從第一部汽車在120年前發明以來，擁有一部屬於自己的汽車，享受想去哪、就去哪兒的自由自在，就是一種令人難以自拔的樂趣。不過，有愛車相伴的日子，不全然如童話故事般幸福美滿的，汽車也有生老病死。汽車上的數千種零件，都有各自的壽命周期，時間一到，故障出現，就是車輛該進廠維修的時候了。
日期：2015-01-17
綜合去年上市櫃公司財報，電子業的智慧型手機及平板電腦相關零組件產業成長明顯，尤其是觸控面板、光學鏡頭等個股業績多半符合預期；另外值得注意的是，去年第四季單季業績跳升和轉機性強的族群，股價也開始加溫。
日期：2013-04-04
泛亞傳播總經理鄭期駿，不僅讓中國安利團員來台大開眼界，並有本事把一晚的嘉年華，變成展示台灣文化生活的櫥窗。這位安利團背後的台灣創意推手，如何以創意力、整合力和執行力，打造令陸客「驚喜」的三要素。
日期：2013-03-21
記憶體模組產業歷經過去兩年劇烈變動，已逼使許多二線廠商退出市場，郭台強將正崴集團的通路布局策略也帶進勁永，並且斥資二十六億元取得香港十一個蘋果專賣店的通路布局，讓勁永成功變身為蘋果的通路概念股。
日期：2012-10-11
暌違十年，車王「勞斯萊斯」去年重返台灣，先是跌破同業眼鏡，選擇寒舍集團作為代理商，繼而創下奢華車佳績。在中國躍居全球最大市場之際，這個百年品牌如何深耕大中華區？
日期：2012-02-09
李兆基自十八歲起，經過六十四年打拚，創造一千多億港幣的財富，大家往往只從報章雜誌中看到他光鮮亮麗的一面，卻不清楚他創業背後的成功祕訣與人生智慧，《今周刊》獨家取得授權，用錢買不到的回憶錄內容，讓你搶先閱讀。
日期：2011-05-26
這是一位香港富豪奮鬥的真實故事。一位少年帶著一千港幣到戰後的香港打拚，如今拚出華人第三富豪、五千億台幣的身價。台灣前三大富豪：王雪紅、蔡萬才、郭台銘，資產加總都還不及他。這位今年82歲的主角，是香港樓王，也是亞洲股神，更是一位人生智者。《今周刊》透過管道獨家取得他最新出版的私人回憶錄，分享給所有讀者。他是香港恆基集團主席：李兆基。
日期：2011-05-26
一場大病加一堂心靈課程，讓昔日的記憶體模組廠女強人老闆，甘願讓出股權與經營權，只願追求事業以外的人生目標。在呂采妮退出的後勁永時代，郭台強能為勁永注入多少新血，市場等著看。
日期：2010-07-15
保時捷（Porsche）全新一代休旅車Cayenne，以降低五十萬元的震撼價在台上市，但其他豪華歐系車價格卻不動如山、沒有跟進，歐元大貶，為何歐系商品沒有普遍降價？
日期：2010-07-08
