台灣為了追求供電系統的穩定，除了強韌電網計畫，儲能也將是未來賴政府能源政策的重心，若將現行儲能相關業者分為三類，也更易釐清各自的長期潛力。
日期：2024-05-15
(今周刊1430)環泥1962年在路竹廠蓋了第一座水泥窯，但因為90年代台灣西部禁止採礦的政策，這裡已經不再做水泥業了。環泥掌門的侯博義一家卻在這塊土地上，蓋起了「利永環球」無塵室及石膏板產線，至於起家厝所在的台南民權路，「是我們心靈的錨」，侯博義父子說，「利」就是祖師爺侯雨利的「利」，「永」則是侯博義父親侯永都的「永」。嶄新的事業、念舊的名字和土地，濃縮了台南幫侯家對「台南」、對「傳統」，以及對「未來」的願景，直到現在，他們都以台南這塊發跡之土為榮。從1624年荷蘭人在台南築造熱蘭遮城，台南「建城」，走過4百年的悠長歲月。1624年，台南接上大航海時代的世界史，讓原本就承載數千年原住民歷史的土地，混入了更多血脈。再經歷清領、日治，直到今日，上世紀原本是一片甘蔗田的南科台南園區，已成為全球半導體先進製程的重鎮，與老城區充滿層次肌理的宮廟、巷弄相輝映。不只侯家，被稱為「南瀛第一世家」的劉家，出身台南的醫師作家陳耀昌、也是世家子弟的台南市副市長葉澤山，每個人都依戀著這塊土地，更從這裡獲得了值得珍視的精神。
日期：2024-05-15
行到水窮處，樂見台塑尋轉型！這幾天，台塑集團新聞突然變多了，這是在去年台塑，台化本業雙雙出現史上罕見的營業利益虧損。在台股不斷創新高的路上，台塑集團旗下四寶股價卻頻頻創新低。
日期：2024-05-13
營建股漲不停！鋼鐵、水泥有機會落後補漲嗎？把歷史K線圖拿出來看看！水泥、鋼鐵誰最適合搶買補漲行情。
日期：2024-05-06
23年前，本來在學校教書的四平辭掉了教職，她覺得自己找到了該走的人生路，就這樣進了建築公司。當時她的想法是，環境其實才是最好的教育媒介，人的一生都活在不同的空間裡，住家、辦公室和學校都是一種空間，如果能把自然和人文引進建築裡，就是最好的教育環境。
日期：2024-05-03
(今周刊1428)身處地緣政治核心最前線的台灣，經濟與企業競爭力受美中角力牽動，今年的兩岸三地一千大排名，正好可以看出這個脈絡帶來的變化。
日期：2024-04-30
人才與人力定調企業未來成功關鍵，打造企業ESG永續願景「從以前台南西拉雅原鄉聚落與漢人和平共存，到現今引進外勞促進全國經濟發展，台灣一直都在從事多元共融。」萬通人力集團董事長侯牧村在「二〇二四台灣產業人才永續論壇」上強調，面對缺工、高齡化社會與人才挑戰等問題，更須推動多元共融。
日期：2024-04-24
碳費遲未拍板，綠色通膨的焦慮已經瀰漫社會。但學者指出，目前討論存在迷思，僅看到負面效果，其實，在「碳 is money」的時代，碳費也為各部門帶來正面效益，更是緩解通膨、促進淨零正向循環的關鍵。
日期：2024-04-24
《時間的代價》為愛德華．錢思樂的最新作品。書中闡述利率的存在，影響了人們配置資產與投資的決策。一旦貨幣過於寬鬆，金融市場就會失去穩定，造成社會貧富差距擴大、房價居高不下、人們手上的錢越來越薄，甚至導致我們一輩子無法退休……第一次有人用「殭屍」來形容企業，是講1980 年代末期苦苦求生的美國儲貸機構。由於伏克爾主政的聯準會實施高利率政策，重創這些名為「互助儲蓄銀行」的在地型儲蓄機構，導致他們的資金成本遠高於未清償貸款的報酬率。
日期：2024-04-23
淨零碳排成全球共識，為進一步貢獻減碳，台泥企業團旗下的台灣通運周四（4/18）宣布成為台灣首個使用電動曳引車運送水泥產品的公司，預計將讓水泥運輸產生的碳排減少32%，未來計畫陸續引進26噸電動大貨卡以及43噸電動曳引車。對於電動車應用於運輸業時，最受關切的充電速度與里程等挑戰，台灣通運董事長辜公怡指出，Volvo這款43噸電動曳引車擁有最高300公里的續航里程，若搭配250kW直流充電，完全充滿電僅需2.5小時。辜公怡也說，台灣氣候相對溫暖、點到點的距離也不會太長，相對適合發展電動載具運輸，只要確定點到點距離不過長，站點也有提供充電服務，搭配台泥集團下各姐妹公司的解決方案，就無需擔心充電。
日期：2024-04-18
