「氫能巴士續航力比電動車好，我不用整天提心吊膽盯著巴士剩多少電，而且，加氫的速度跟加油差不多，10分鐘以內搞定，不用等好幾個小時。」7月初，《今周刊》實際走訪韓國氫能示範城市蔚山，一位中年司機一邊駕駛氫能巴士，一邊細數氫能的好處。
日期：2023-07-26
（今周刊1388）高盛報告指出，2050年氫能潛在產值高達30兆新台幣。衝著這個龐大的利益，以及國際話語權，各國卯足全力砸錢發展氫能，國內產業也虎視眈眈，開始埋頭尋找商機⋯⋯。但在這場國際卡位戰中，腳步落後的台灣，究竟要從何開始急起直追，政府又能否帶著企業，搭上最後一班氫能列車？
日期：2023-07-26
雲豹裝甲車弊案在7月18日二審宣判，中興電工將被沒收20多億元不法所得，導致股價連吞兩根跌停，但在48小時後，全聯林敏雄出手相挺，能否讓中興電工迅速重整旗鼓？
日期：2023-07-26
根據《財訊》報導，氫氣成為全球能源顯學，為了淨零排碳、能源安全等因素，都促使各國競相發展氫氣技術。在綠氫當道的情況下，擁有天然資源的國家可能趁勢崛起。
日期：2023-02-16
根據《財訊》報導，全球正迎向綠能轉型的浪頭上，和碩董事長童子賢認為，若不能將核能列為綠能，綠能永遠只是輔助角色，ESG的目標也都將淪為口號。
日期：2023-02-12
瑞銀集團（UBS）最新報告顯示，全球超級富豪們正在押注能源前景，認為該領域未來五年將提供最大獲利良機。
日期：2022-12-19
氫能發展是國際高度重視的能源議題，目前全球已有17個國家公布發展策略，20多國更公開承諾將訂定氫能策略。在我國，也將建構產業及運輸所需無碳燃料供應體系、提供氫氨與生質燃料，做為邁向2050淨零的重要能源轉型策略。而擔任國際組織ICLEI全球生態物流社群主席城市的桃園市，在面對工業城市須兼顧永續發展平衡的課題中，望見氫能發展的挑戰與機會，現正大刀闊斧推動發展。
日期：2022-12-15
經過新冠肺炎疫情、極端氣候帶來的考驗後，有更多企業與投資人認知到，「永續投資」、「永續營運」並不是賠錢貨，反而能成為安全網。其中，對一般民眾來說，想在投資的同時為阻止氣候變遷盡一分力，最簡單的方式就是納入符合永續概念的資產。
日期：2022-06-06
俄烏戰爭爆發後，歐盟加快能源轉型腳步，相關類股、指數表現優於大盤；但業者提醒，綠能產業發展與政府支持力道息息相關，也是最大的投資風險。
日期：2022-03-16
