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民航局最新與熱門精選文章

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生活消費

星宇航空正式成立! 明年進入籌備工作

星宇航空日前已獲得民航局籌設許可,今取得公司登記核准,登記資本總額為新台幣300億元。目前員工人數已有150人,未來將會進入招募人員等籌備工作。

日期:2018-05-02

政治社會

星宇航空籌設許可 交通部准了!

星宇航空籌設許可,交通部准了!

日期:2018-04-26

美食旅遊

開發難題》為了區段徵收,恐讓百年過金火儀式消失 當桃園航空城起飛 遇上福海宮的神明

面對航空城開發,福海宮期盼能保留足夠的空間,讓信仰與儀式得以延續,但區段徵收關係所有權利人,民航局強調保留面積得兼顧公平性。

日期:2017-09-28

焦點新聞

拚2年後啟航 王子復仇計畫能如期嗎? 備好60億銀彈 張國煒航空夢的挑戰

星宇航空創辦人張國煒,在離開長榮集團一年半後首次公開亮相,對於退出長榮航空經營層,他坦然談之;他打算以星宇航空異軍突起,但面對的挑戰也不小。

日期:2017-09-21

焦點新聞

重整會比較好?危機處理該如何做? 復興航空解散 最該搞懂的兩件事

近年法院批准公司重整件數不到兩成,重整成功機率更低,興航明快解散,反而較有可能完整清償。但興航第一時間澄清不停飛,是重大瑕疵。

日期:2016-12-08

管理

不堪每天虧一千萬,24小時內結束65年公司 斷尾求生!興航怎麼走到收攤這步?

台灣最老字號的民營航空公司復興航空,驚傳停飛並解散,在市場投下震撼彈,這家曾寫下台灣最高獲利率的航空公司,其實早露出敗跡⋯⋯。

日期:2016-11-24

焦點新聞

航空業打國際盃卡三關 長榮航總經理鄭傳義喊話 「民間想奮力一搏 但政策牛肉呢?」

近來不少台灣航空公司大手筆購機,顯得生機勃發,但航空業在國際競爭舞台上,仍有不少關卡,已經不是單一航空公司能解決;《今周刊》專訪長榮航空總經理鄭傳義,為台灣航空業把一把脈。

日期:2016-01-07

焦點新聞

華航員工上街抗爭 尋求雙贏方案 工時長、人力緊 航空業沒想像亮麗

機師與空服員,總是給人光鮮亮麗的印象。但華航員工近期卻為了改善勞動條件,發起激烈抗爭,這份一向令人稱羨的職業,究竟有什麼不為人知的辛酸?規範飛航人員工時的《航空器飛航作業管理規則》是否該更加貼近人性?

日期:2015-02-05

科技

智慧城市解決方案

NEC應用ICT技術資產,提供社會與世界安全、安心、效率、公平的價值,致力成為創造社會價值的企業。

日期:2014-09-18

政治社會

復興空難給台灣的三個教訓

復興航空澎湖空難造成四十八人死亡、十人受傷的慘劇,學者認為,僅以能見度、雲幕高兩項標準作為起降判斷標準,有所不足,應考慮將風速、風向納入機場起降標準,也讓飛機起降與否回歸飛航專業,不受外力干擾影響。

日期:2014-07-31