(今周刊1444)行銷科技（MarTech）公司阿物科技，是台灣以「搜尋引擎服務最佳化」（Search Engine Optimization，簡稱SEO）服務馳名的開路先鋒之一，家樂福、全家、日藥本舖、摩曼頓、3M等台灣實體通路業者的電商網站，都是它的客戶。
日期：2024-08-21
近日先是日本作家野島剛表示，台灣要改善交通，才能成為觀光大國；接著又爆出墾丁觀光人潮大減，當地經營20年的美式餐廳「冒煙的喬」宣布9月結束營業，引發台灣網友熱議。對此，居住在台灣的日本網紅「日本人的歐吉桑」表示，交通安全跟實現觀光大國其實沒什麼關係，並建議墾丁應該學習菲律賓發展海邊沙灘的模式。
日期：2024-08-18
行政院長卓榮泰周四（8/15）在院會拍板「國家發展計畫(114至117年)」（國發計畫），與各部會研擬未來四年國家發展計畫，訂定國家總體經濟目標、重要社會、經濟、環境指標。卓揆拍板的國發計畫，設定目標為2025年到2028年經濟成長率達2.8%到3.6%，且人均GDP可達3萬9105至4萬2787美元、失業率3.2%到3.5%以及核心消費者物價指數（CPI）年增率平均在2%以下之總體經濟目標。國發計畫根據未來4年濟成長率，設定目標，預計自2025年起，每人平均GDP可望超越南韓，並持續擴大與日本、南韓的差距。到2027年，我國人均GDP可望突破4萬美元，這是自我國達成人均GDP 3萬美元以來，僅歷時6年就達到新目標；此外，2028年台灣名目GDP規模，將接近1兆美元。
日期：2024-08-15
(今周刊1443)2025年，能源轉型4大目標驗收在即，非核將成真，減煤、增氣、展綠卻陷入瓶頸，當缺電與減碳焦慮雙雙襲來，「返核」聲浪再起，台灣能源政策該走向何方，又得付出哪些代價？這是政府、企業到個人都必須務實思考的問題，你我終究得權衡利弊，做出取捨。
日期：2024-08-14
(今周刊1442)眾多利空同步殺至，全球股市彷彿陷入擋不住的跌勢之中；不過，對台股具有重要意義的部分國際半導體廠股價初見止跌，這場股市肅殺的最恐慌時刻，即將度過。
日期：2024-08-07
社會逐漸高齡化，交通部7年前開始落實高齡駕照管理制度，要求七十五歲以上長者定期換照。然而，新制未溯及既往，數十萬長者被遺漏，加上換照門檻太寬鬆，使得高齡肇事占比不降反升。
日期：2024-08-07
《今周刊》週一（8/5）舉辦2024年能源轉型國際論壇，請到多位來自政府單位與產業界的專家與會。包括行政院政務委員暨國家發展委員會主任委員劉鏡清、經濟部部長郭智輝、從日本來台的京都府前副知事山下晃正、工研院院長劉文雄…等人；其中，山下晃正以「【國際領航】日本韌性能源城市經驗為題」，分享京都的能源轉型經驗。
日期：2024-08-05
中國知名電商平台「淘寶（Taobao）」即將於8月2日針對「淘寶全球大服飾包郵計畫」推出「滿人民幣99元」寄送台灣免運服務，這也是繼「淘寶PLUS」99包郵專區服務後，再度祭出的高額運費補貼，淘寶陸續出招的猛烈攻勢，是否會讓國內「蝦皮購物（Shopee）」的賣家受到嚴重衝擊，據了解，當淘寶消息曝光後，隨即引發賣家社團熱議，眾人多持不同看法，但有不少人紛紛表示，諸多從淘寶「淘」回台轉賣的商店恐怕要當心了。
日期：2024-07-31
編按：凱米颱風從強颱轉弱為中颱，週四（7/25）暴風圈正在遠離台灣，已帶來超強陣風以及致災性雨量，截至7/24晚間8時釀2死201傷，尤其中南部目前仍還在強風暴雨，惟北部風雨似乎未如預期大。有讀者H先生向今周刊投訴，雙北這兩天風雨不算大，卻連2天放颱風假，許多為生計打拼的「賺吃人」得照常開店，但坐辦公室的卻都放假，不少決策者、媒體也跟著附和。他看到許多人這兩天照樣去KTV、電影院跟逛大賣場，這卻不能上班，實在是「國際笑話」，他認為應該視狀況，將颱風假改為居家上班。而這兩天美股震盪、日股翻黑連5跌，也有讀者認為，台股卻因颱風假連續休市兩天，與國際金融市場脫軌，實在很奇特。根據「天然災害停止上班及上課作業辦法」規定，颱風假適用範圍原本只包括政府機關及公、私立學校，多數企業在「員工風險」考量下，也會跟著規定走。根據氣象預報，若達下列標準其中之一，就可發布停止上班上課，包括颱風暴風半徑於4小時內可能經過之地區，平均風力可達7級以上或陣風可達10級以上時。降雨量達各通報權責機關停止上班上課雨量參考基準，且已致災或有致災之虞時；風力或降雨量未達前2款停止上班及上課基準之地區，因受地形、雨量影響，致交通、水電供應中斷或供應困難，影響通行、上班上課安全或有致災之虞時。現任環境部長彭啓明曾在2019年針對颱風假提出看法，他說，放一天颱風假，讓台灣整體經濟瞬間蒸發200億元，百貨公司、KTV等特定產業生意會變好，但受惠產業多出來的業績，絕不可能平衡掉整體產業所付出的高額損失。但對台灣民眾來說，颱風天最重要的事就是：能不能放假？「我更希望民眾能更理性地去了解放颱風假的理由。颱風假不應該是一個福利，而是合理的考量」。（原文刊載於2019/9/30，更新時間為2024/7/25）
日期：2024-07-25
隨著四家航空公司相繼開航西雅圖，北美航線競爭愈趨白熱化。面對早已稱霸市場超過三十年的競爭對手，華航要用什麼優勢取得勝利？
日期：2024-07-24
