在今天看見明天
熱門: 006208 00900 00896 天氣 AI

歷年最新與熱門精選文章

熱搜關鍵字:歷年共有1818項結果
暖神投資組

【黃豐凱】20230916pp大數據周報

本文提供之訊息謹供參考,所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例,無任何推薦之意,買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用,非經授權嚴禁任何翻印、轉載,或以任何型態傳播於他人。

日期:2023-09-16

政治社會

賴佩霞「台灣人變窮但很會賺錢、兩岸關係差⋯」郭董批出口衰退!謝金河揭20年經濟變化:數字難道是假的?

給政黨候選人上一堂經濟課昨天全台的政論節目焦點都在討論郭董的副手賴佩霞女士,她是很棒的心靈成長專家,是一個很Nice的女性,對郭董應有加分的效果。不過她在提名記者會上,賴女士對台灣經濟有一些意見,既然她說到對台灣經濟的看法,我也來說說我的想法。

日期:2023-09-16

金融

搶攻移工小額匯款商機!統振3大關鍵解決移工痛點,今年匯出金額將破300億,連宏碁都看好

今周刊編按:勞動部長許銘春近日表示,行政院已核定與印度簽署「勞務合作協定」的內容。預定年底前完成簽署,明年正式引進印度移工。政府近期放寬外籍看護申請標準,將有60萬長照需求家庭受惠,帶動移工來台人數上看100萬人,業者也磨刀霍霍搶攻移工小額匯款商機,統振週三(9/13)證實,宏碁日前以每股40.05元參與統振私募,持股逾10%,成為單一最大股東,為業務開發注入活血。

日期:2023-09-13

健康

髖關節鏡技術聚焦台灣 七國150醫師齊聚

隨著人口高齡化,罹患關節疾病需要手術重建的病患,有越來越多的趨勢。在台灣,林口長庚有陣容最堅強的關節重建團隊,每年成功治療超過600例人工髖關節置換,吸引許多國外醫師前來取經。今年「第四屆亞洲髖關節鏡醫學會」9月9日及10日在林口長庚醫院研究大樓舉行,再度把台灣優異的醫療實力推向國際。

日期:2023-09-13

理財

AI族群資金流向汽車個股,難道汽車業春天來了?法人報告揭2真相:現在進場要挑「這1種」

在車用零件相關族群中,有不少獲利穩健、本益比偏低的標的,例如車用PCB與AM零件維修等,獲得資金青睞,可望成為台股整理期中的資金避風港。

日期:2023-09-13

職場

文憑不等於高收入保證?大學畢業「所得中位數」竟低於專科!一文拆解數字背後的盲點與隱憂

教育程度或學歷高低通常被認為會與收入有正相關,但根據主計總處統計,觀察過去7年所得收入者可支配所得中位數分佈,卻出現專科教育所得者的可支配所得中位數,高於大學學歷所得者。以2022年統計資料為例,該年全體所得收入者的可支配所得中位數為台幣47.5萬多元,研究院所以上學歷者則是以近91.2萬元,居各學歷之冠,然大學學歷者僅為53.6萬餘元,低於專科學歷者56.7萬餘元。勞動學者、台灣大學國家發展研究所兼任副教授辛炳隆分析會有此狀況,第1個原因是該統計沒納入年齡因素,因為現在幾乎已快沒專科可就讀,目前有專科學歷的人通常是年紀較大的工作者,等於有較多工作年資,而工作年資也與收入高低有相關性,不一定能支持「有一技之長比有大學學歷更吃香」的論點。此外,因為高等教育擴張太快,導致大學供過於求,不只許多大學生畢業後,較多從事相對低薪的服務業或文組相關工作,也會產生求職向下排擠的效果,因此青年低薪的困境,與大學普及、教改有高度相關性。辛炳隆說,他不贊成學子選擇從高中、大學、碩士、博士「一路讀到底」,因為這樣會讓就業的路愈走愈窄,如今在職專班很方便,青年可在高中職、專科畢業後先投入職場,工作後若認為自己仍需要,再回頭就讀即可。

日期:2023-09-11

暖神投資組

【黃豐凱】20230909pp大數據周報

本文提供之訊息謹供參考,所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例,無任何推薦之意,買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用,非經授權嚴禁任何翻印、轉載,或以任何型態傳播於他人。

日期:2023-09-10

國際總經

解讀台灣出口與經濟衰退之謎

GDP今年可能不保二,這是一幅嚴重經濟衰退的景象。照理說,台股、房市可能崩跌,新台幣重貶,不過這個現象並未發生,為什麼?

日期:2023-09-06

科技

2023未上市公司100強 台股小聯盟明星隊出列

(今周刊1394)資本市場風起雲湧,也有不少人把目光轉向未上市公司,尋找明日之星。相對於上市櫃公司的資訊透明,未上市公司更需要投資人用心尋寶。《今周刊》製作「未上市100強」,不論是獲利較佳的板塊族群,或是生機盎然的趨勢產業,讓投資人按圖索驥,領先布局新方向。

日期:2023-09-06

政治社會

喊全面電動化目標6年過後 全台占比僅11% 電動公車瓶頸 氫能車「雙軌制」成解方?

響應淨零碳排目標,交通部推出「二○三○年市區公車全面電動化」政策,但目前進度落後。業者認為,政府可借鏡韓國氫能公車,採電動、氫能公車的「雙軌制」,以達成無碳運具目標。

日期:2023-09-06