8/12周四台股開低震盪收平，航運類股上漲3.83%，是盤面上漲幅最大的類股。此波大盤從18034點回檔超過千點，絕對跟航運類股有關，因為航運類股高點跌下來，跌幅近四成。
日期：2021-08-12
在寫作本文的7月23日盤中，台灣50（以下簡稱0050）和陽明海運（以下簡稱2609）同時看到了138元的價位。如果你的錢只夠買一張，你會買哪一支？
日期：2021-08-10
縱使受新變種病毒衝擊，美國8月4日單日新增武漢肺炎病例達108,824例，創下2月6日後最高點，顯示疫情再度升溫。
日期：2021-08-05
隨著陸港股大幅回檔，台股從歷史高點18034點，經過兩週，跌到16893點，超過千點。7/29周四亞股由港股領漲，台股由貨櫃三雄領漲，周三低點漲到周四高點，超過500點，兩天反彈幅度已接近50%。
日期：2021-07-29
七月的航運股高潮迭起，創歷史天價後急殺到近乎腰斬，陽明偏偏選在股價急劇波動時刻，辦理現增；誰認了股票？誰又在高點借券放空賺飽荷包？讓這場現增案充滿疑點。
日期：2021-07-28
萬海航運去年整年賺了113億元，是前年的3倍多，是大前年的整整10倍。今年光是第一季就大賺了146億元，剛剛好等於過去2年的獲利加總。今年，法人預估一口氣要賺超過過去10年的獲利加總。
日期：2021-07-21
萬海航運去年整年賺了113億元，是前年的3倍多，是大前年的整整10倍。今年光是第一季就大賺了146億元，剛剛好等於過去2年的獲利加總。今年，法人預估一口氣要賺超過過去10年的獲利加總。迎來這波航運業史上最好的景氣，《今周刊》獨家取得萬海航運董事長陳柏廷在疫情爆發後，給所有員工的親筆信，他在信裡說道：「如今的貨櫃航運業，雖然迎來40年間最黃金的獲利期，公司卻不以眼前獲利自滿，毅然決然地加碼投資新船和貨櫃，將永續發展列為首要目標，寄望以自身的實力提升，站穩在國際貨櫃航運的舞台，繼續航向永恆的未來。」
日期：2021-07-21
編按：萬海、陽明以及長榮日前因美東碼頭工人展開罷工，股價拉升一波，其中，近洋海運龍頭萬海，由陳柏廷掌舵，他超過一半的人生都投入海運，今周刊早在2021年獨家訪問這位低調神祕的海王子，透露如何擘畫萬海轉骨變身的下一步。(原文刊載於2021/7/21，更新時間為2024/10/9)
日期：2021-07-21
上週航運股掀起了一波驚滔駭浪，還待在船上的每位水手莫不感到驚慌。那些已經靠岸的資金，正在往何處挪移呢？我們可以從上週7/5~7/9的上市漲幅排行略見端倪。
日期：2021-07-14
