一覺醒來，全球貨櫃航運股大漲！這一陣子，航運股殺聲震天，貨櫃航運三雄在當沖，短線資金退潮下，股價幾乎腰斬。就在投資人慌亂手腳之際，外資的美銀又來砍一刀，將長榮海運調降「劣於大盤」，目標價是89元。這個在關鍵時刻，突然跑出來潑冷水的舉動，很像先前的聯博集團旗下Bernstein，在聯電往60元的方向跑的時候，突然發報告，要大家趕快跑，明年淨利衰退78%，目標價40元。結果，報告出來，聯電股價又上一層樓。
日期：2021-08-13
8/12周四台股開低震盪收平，航運類股上漲3.83%，是盤面上漲幅最大的類股。此波大盤從18034點回檔超過千點，絕對跟航運類股有關，因為航運類股高點跌下來，跌幅近四成。
日期：2021-08-12
全球電動車總量預計至2030年將達1.45億輛，年均成長率近30％，各國對於碳排放的法規愈趨明確，也帶出整體產業鏈的發展藍圖。
日期：2021-08-11
遍閱台股歷史，資本額達2百餘億元到近5百億元的重磅股族群，可以在短短16個月，橫空創造出30倍左右的漲幅者，只有去年爆發疫情以來的陽明、長榮及萬海三家貨櫃航運股。這種絕無僅有，未知是否絕後，卻肯定是空前的紀錄，2、3年後股價又會是什麼景況？相信是未來商學院個案研究必選的案例。
日期：2021-08-11
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2021-08-11
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日期：2021-08-10
在業界以精準投資眼光聞名的京城銀（2809）董座戴誠志，在今（10）日京城銀的法說會上針對投資市場前景提出分析。在台股的部分，儘管近期指數出現回檔，但戴誠志看好基本價值存在，可以存股、放久；而在海外債券市場的部分，京城銀則在第二季大砍部位到歷史新低。
日期：2021-08-10
「股神」巴菲特旗下公司波克夏海瑟威（Berkshire Hathaway），於本月7日，發布第2季財報，營業利益年增21%，來到66.9億美元；庫藏股計畫規模，則縮減至60億美元，是2020年中旬以來最低水準。值得注意的是，波克夏在第2季，淨賣出價值11億美元的股票，雖然少於今年首季的39億美元，但已連續3個季度淨賣出股票，引發市場關注。
日期：2021-08-09
台股先前攻上萬八，原以為會上看兩萬，未料台股回檔，令投資人擔憂，台股第三季是否有機會再創高點？第一金投顧董事長陳奕光指出，萬八的部分8月可能再挑戰一次，把基本面放中間會是較好的主軸。
日期：2021-08-09
歐盟與美國在近期釋放出將課徵碳稅的計畫，歐盟甚至提出全球第一個「碳邊境稅」計畫，尤其是對低環保標準國家的水泥、鋼鐵、鋁等產品課徵碳稅，一旦通過此法案，開徵碳稅將從2026年起分階段實施；此外，美國國會也正在研究推動對高碳排進口產品開徵碳稅的可能性，以實現減少溫室氣體排放的目標。
日期：2021-08-09
