減重市場已在過去一年，從文化上徹底翻轉，禮來與諾和諾德已搶入灘頭堡。2025至2026年，諾和諾德CagriSema與禮來Retatrutide都將完成三期臨床試驗，亦為勝負分曉的時刻。
日期：2024-02-21
生成式AI應用遍地開花，《今周刊》走訪國內電信、金融、電商三大產業，探究它為企業提供的服務，帶來哪些改變？這些企業又是如何克服導入過程中的各種挑戰？
日期：2024-02-21
來自生醫界的年輕學者，從美國帶回聽起來很「科幻」的「器官晶片」技術，在新創領域披荊斬棘。從化工、生醫到跨足半導體，很難用單一學術領域框架陳冠宇，他不設限、斜槓的特質，走出不尋常的研發之路。
日期：2024-02-21
2月15日，日本內閣府公布2023年的經濟數據，名目GDP（國內生產毛額）年增5.7％，達到594.4兆日圓。不過，一旦把日圓換成美元，成長變衰退，美元計價的日本GDP相較前一年反而少了1.1％，為4.2兆美元⋯⋯。這1年，日圓平均匯率比2022年貶值了6％以上，從1美元兌131日圓貶到了140日圓。
日期：2024-02-21
台股龍年開紅盤，加權指數再創18725點的歷史新高，如何判斷未來中長期走勢？專家從技術分析的角度，深入剖析台股後市。
日期：2024-02-21
(今周刊1418)過去一年，在全球資本市場的驚詫聲中，失落30年的日本在諸多改革條件匯聚下，正以驚人速度加速翻篇，一個嶄新的日本漸漸成形⋯⋯去年５月，以「新日本來了」為題，《今周刊》預告日本變身可期。如今日股續創驚奇，我們再回現場，看到了更多必須關注、更狂猛的日本變革進行式。
日期：2024-02-21
在各界的預測下，今年將是全球觀光市場揮別揮別疫情陰霾，恢復到疫情前水準的關鍵年，而高度仰賴空中移動的旅遊業，自然也牽動著全球航空業的復甦，在這場復甦競賽中各大航空皆已恢復運能，然而是否能真正全面復甦，亞洲市場成為關鍵因素之一。
日期：2024-02-20
2020年新冠肺炎疫情爆發，桃園機場航班數直接腰斬，途經桃園機場的旅客，包含出入境、轉乘人次剩不到2成，航空業航班銳減客。民航機還能把客艙改裝成貨艙求生，但對空廚業來說，「沒有旅客，就沒有航空餐」。空廚龍頭長榮空廚每日出餐數，從疫情前最高可達5萬2千份，直接掉到1,600份。公司卻同時有1,300名員工要照顧，但集團下了一道命令，那個時候不裁員、不減薪、也不放無薪假。長榮空廚為此只能四處找出路。從承攬長榮集團員工餐、外包尾牙團膳，到做起電商、與超商合作賣鮮食，這段期間，長榮空廚能做的都做過一輪。
日期：2024-02-19
