從夜市起家到立足百貨公司，林書任結合房仲專業，提升按摩事業經營規模，不但創造出差異化優勢，更期望帶動產業轉型，重塑社會價值。
日期：2023-11-22
台灣追求國產電動車的努力，終於看到未來的一道光了嗎？由鴻華先進（2258）為裕隆汽車自有品牌納智捷代工生產的n7電動車，訂單超過9100輛，將從2024年1月中開始交貨，預計6月底前交車完畢。在國產電動車的夢想外，其實還有鴻海（2317）董事長劉揚偉為這個兆元集團轉型升級的重要目標，也就是依循手機代工生產的模式，打造電動車的代工生產事業，為鴻海找到下一個成長引擎。2024年即將到來，由鴻海與裕隆合資的鴻華先進，加上鴻海本身，在納智捷n7之外，最大機會在哪裡？市場最想知道的是，是否有任何國外的傳統車廠，願意下單給鴻海代工。如果有，鴻海股價肯定將大大表現。
日期：2023-11-22
加科思有望成為全球首家將SHP2抑制劑成功推向市場的企業，為抗癌藥物領域帶來重要的創新突破。在全球抗癌藥研發領域中，晟德旗下的轉投資公司加科思（Jacobio;1167.HK）一直走在中國大陸這個醫療領域的研發前沿，更是引領者之一。
日期：2023-11-21
根據最新集保戶股權分散統計，台股ETF受益人連16周創新高，今年以來增加170萬6591人。觀察上週前10大人氣台股ETF受益人變化，卻呈現兩樣情狀況；其中00878於11月配息，加上投資人趕在除息前上車踴躍，因此人氣激增12918人，0050則是人氣銳減減少8914人，其他像是00929、00919、0056則呈現穩定成長。
日期：2023-11-21
46萬股民注意了！高股息ETF復華台灣科技優息(00929)自2023年6月掛牌以來，週二(11/21)第五度除息，並在開盤不到半小時就完成填息，等於配發的0.11元股利實際收入小股東口袋，讓股民「看得到也吃得到」。針對全台第一支高股息月月配00929，有網友問，如果把340萬All in 00929，是不是就可以躺平退休了？此外，有理財達人也整理出存多少張00929就不須繳交二代健保補充保費，免被「多剝一層皮」！
日期：2023-11-21
今周刊編按：美國通膨降溫，市場篤定聯準會升息循環已經告終，熱錢回流之下，新台幣本週上演升值大戲，上週狂漲1.56%，本周連2天升勢繼續。熱錢周一(11/20)匯入超過9億美元，台幣兌美元連6升，終場強升近2角，收31.658元，累計升值6.94角。周二(11/21)一開盤衝破31.5元關鍵價位，升值近2角最高來到31.458元，創4個月新高。而台股也是開高走高，最高來到17409.39點、大漲超過198點直逼7/31盤中高點17463點，創8/1以來新高。電金族群紅通通，其中，台積電(2330)上漲1.39%、來到585元，市值重返15兆元，AI股廣達(2382)、緯創(3231)跟進輝達漲勢。台股終場收漲 206.23 點或 1.2%，來到 17416.7 點，三大法人合計買超 405.78 億元。其中外資買超 421.78 億元，創下歷史第10大、今年第4大，已經連 7 買；自營商賣超 12.9 億元；投信翻空賣超 3.1 億元。匯銀主管分析，新台幣貶勢已告終，但升值能走多久、力道多大，除了看外資臉色，人民幣走勢也很關鍵。
日期：2023-11-21
今周刊編按：台幣兌美元持續走揚，周一(11/20)今以31.82元開出，升3.6分，激勵早盤匯價繼續上攻，闖過31.8、31.7關卡，最高觸及31.698元、勁揚1.58角，創3個月來盤中新高紀錄，終場收盤收31.658元，勁揚1.98角，成交金額13.47億美元。台幣上周升幅達 1.5%今日續強，盤中升幅逾 0.5%，成最強亞幣；日圓兌美元部分，1美元兌149.63日圓、韓元兌美元早盤也一度升至1293.95附近，離岸人民幣亦一度升破7.2兌1美元，來到7.1989附近。不過台股周一表現則是與匯市暫時脫鉤，盤中小跌50多點隨後向平盤附近靠攏，約在17190點附近遊走。
日期：2023-11-20
美國花旗集團（Citigroup）近年因員工人數及支出激增，陷入股價暴跌的泥淖中，11/20宣布進行首波大規模裁員計畫，從現有約24萬名員工中裁掉10%職缺。自11/15起每天內部都會宣布新的解僱名單，雖然第一波裁員花旗未說明會砍掉多少職位，不過據知情人士透露，這次20年來的組織大重組將有2波，也透露分別將會被「炒」的職位。
日期：2023-11-20
鴻海集團（2317）與裕隆汽車（2201）共同合資的電動車開發商鴻華先進（2258），周一（11/20）在台灣證交所的創新板上市，不僅是創新板的第八檔個股，也恰好成為台股上市公司的第1000家！鴻華先進以50元承銷價上市，惟蜜月行情失靈，掛牌首日盤中一度大跌9%至45.5元。擔任鴻華先進董事長的鴻海董事長劉揚偉認為，隨著電動車大潮流愈來愈明顯，市場競爭激烈反而對主攻代工模式的鴻華先進愈有利，因為各家車廠在電動車的競爭壓力愈來愈大，把汽車製造委外的機會將隨之增加。他也提到，鴻華先進繼現有的Model B、Model C及Model E等三個乘用車車款之外，預計2024年再推出Model D，也就是完全布局從B（車身最短）至E（車身最長）等四個級距的電動車，讓客戶有更多下單選擇。再者，鴻華先進也鎖定海外市場，其中北美市場是以乘用車為主，東南亞市場則先攻電動巴士，再來是乘用車。
日期：2023-11-20
鴻海(2317)與裕隆(2001)合資成立的鴻華先進(2258)，周一(11/20)在台灣創新板掛牌上市，為台灣電動車發展再造新里程碑，但電動車龍頭特斯拉（Tesla）和各大傳統汽車製造商多年來砸錢發展拓市，原本獨尊綠能的時代，現在需求竟然開始降溫。業者被迫降價促銷，自家電動車才賣得動，還不得不重新評估投資腳步，對於鴻海在內尚未量產、但積極進軍電動車市場的業者，挑戰更是加倍。
日期：2023-11-20
