行政院副院長沈榮津今（30）日在《今周刊》的2022「台灣大未來國際高峰會」閉幕致詞時表示，政府為了呼應全球2050年淨零碳排趨勢，已經從法規面推動國家及社會邁向淨零碳排，希望從企業到民眾，大家一起為減緩氣候變遷及碳中和的目標努力。中鋼公司技術副總經理鄭際昭下午在高峰會的專題演講指出，節能減碳議題已經由環保轉化為經濟層次，攸關企業永續經營，興衰存亡，希望大家要有清楚認識。全球最大電子專業代工廠商鴻海集團也由環保長洪榮聰分享在邁向淨零路徑的經驗，他強調全球追求淨零排放及碳中和的趨勢，「表面上是愛地球，檯面下是一場新經濟戰爭，而企業決勝關鍵就在調整好自身體質」。
日期：2022-06-30
過去幾年間，全球掀起ESG浪潮，永續投資逐漸成為全球投資市場的主流話題，資金不斷湧入以ESG、環境保護命名的各種金融商品；近2年，企業發佈會或財報會議上對於「碳」的討論度明顯提高，企業紛致力於讓營收成長引擎與碳排放量脫鉤。上月底晶圓代工廠龍頭台積電就帶著1500家供應商減碳，並發布氣候相關財務揭露（TCFD）報告書；中鋼於日前也首度對外揭露碳中和規劃，預計2025年合計要減碳7%、2050要達到碳中和。然而，對於投資人來說，最關鍵的問題是：企業在綠色轉型、永續投資的過程中到底會不會賺錢？
日期：2021-10-04
在COVID-19疫情衝擊之下，貨運運送的運能供不應求，讓運輸業成為全球火紅的熱門產業，從今年以來股票市場中，航運股曾一度創造一波熱潮的盛況，可見一斑。但是，迎接後疫情時代，運輸產業是否會面臨什麼挑戰與機會呢？
日期：2021-08-18
「台積公司主要營運生產所在地位於台灣，儘管其再生能源市場民國一○九年取得首批再生能源轉供等重大進展，但仍未達到歐美地區之供應充足度，因此在產能持續成長下，台積公司即便執行全球同業最佳的節能減碳標竿作為、達成單位產品碳排量下降目標，仍無法抑制整體碳排量的持續攀升。」台積電二○二○年度的企業社會責任報告書中，出現這麼一段文字。
日期：2021-07-14
歐盟為台灣第4大出口國，年貿易額達505億歐元，倘歐盟一旦CBAM機制提出「碳關稅」，對我國的出口競爭力勢必產生巨大的影響。
日期：2020-09-15
