國際油價在歐洲需求疲弱、美國有意制裁俄羅斯背景下，六月中旬以後開始明顯回檔，讓用油量較多的貨櫃股和航空股成本大降，紛紛轉虧為盈，近期在外資買盤推升下，股價已有轉強的態勢。
日期：2014-09-04
在匯率、政策及景氣轉佳的搭配下，短線航運類股多頭表態；長線則在頁岩油技術不斷進步，能夠有效壓抑油價成本下，預期航空、貨櫃族群將是台股成交量低迷時，值得追蹤的族群。
日期：2013-01-24
油價下跌通常可視為經濟落後指標，因此隨著景氣逐漸落底，整個運輸產業在未來一到二季將面臨成本快速滑落、需求緩步上揚的景氣初升段甜蜜期。這段期間，航空、貨櫃航運股業績有機會大幅攀升，以美國、亞太地區為營運重心的公司可特別留意。
日期：2012-07-05
暑假旺季即將到來、油價下跌、兩岸增班政策利多題材加持，航空業七、八月的營運可望振翅高飛，華航、長榮航及復興航空第三季的獲利出現想像空間。
日期：2011-05-26
第三季財報出爐，由於第二季業者進貨過多，使得傳統旺季的第三季又出現旺季不旺的現象，上市上櫃公司營運受到影響，第三季稅前盈利比第二季成長的家數，不到二分之一。而第四季有哪些公司有機會出頭天？值得觀察。
日期：2010-11-04
隨著日前長榮海運宣布「百艘造船計畫」正式啟動，確定了貨櫃景氣開始回春，也為目前一櫃難求的貨櫃景氣，給了最佳的背書保證。除了貨櫃輪景氣好轉外，周邊產業業績都跟著好轉。
日期：2010-07-08
長榮多年來一直是國內航運業的龍頭老大，今年則被後起之秀陽明追上，兩家公司股價及獲利走勢呈現兩極化，是什麼樣的原因讓兩家公司表現南轅北轍？
日期：2003-07-24
