九月二十二日，前台灣高鐵董事長殷琪在一片撻伐聲中，黯然交出董事長寶座，「高鐵財務不佳」、「不是允諾政府零出資嗎？」在龐大的質疑聲浪中，殷琪始終沒有太多回應。不過，幾乎就在殷琪下台的同一時間，台灣高鐵十月最新出版的電子報及高鐵官方網頁上，卻首次對這些質疑逐一提出解釋，看在已經下台的殷琪眼中，不知心中是何滋味？
日期：2009-11-05
高鐵董事會十三、十四日討論董事改組的敏感問題，面對公股董事會可能過半，上任以來一直被「肥貓」問題困擾的高鐵董事長歐晉德，十三日向董事會報告，決定自己先減薪五成，以肉身抵擋來自外界及政府的壓力，薪水一夕之間從七百萬元掉到三五○萬元，只是不知這隻瘦貓可否感動其他肥貓副總自動減肥？
日期：2009-10-15
高鐵董座由歐晉德接手，並不代表政府正式接管高鐵，而是讓高鐵繼續維持民營身分，政府從旁協助營運。想解除高鐵的危機，歐晉德目前有六大方案可以使用，其中又以協調降息、延長折舊的效果最即時。
日期：2009-09-24
殷琪用12年的青春，打造全球最大BOT案——台灣高鐵，但歐晉德8月31日的一封辭呈，讓馬英九在100小時內，也就是9月3日決定，拿掉殷琪的高鐵皇冠與權力，想守住高鐵的殷琪，只能寧靜退位，新高鐵時代全面啟動！
日期：2009-09-24
九月內閣改組，六十四歲的高鐵執行長歐晉德，成了馬、劉扭轉局勢的入閣熱門人選。從基層幹起的他，能與工人喝酒博感情，半夜也敢跑工地！這位來自放牛班的副院長人選，連續拒絕馬英九三次，這回，重返政壇能否讓馬劉團隊逆轉勝？
日期：2009-08-27
距離五二○就職大典已不到二十天，新總統馬英九會怎麼領導他的新政府？權力是非常微妙，當馬英九當選總統的那一刻起，他隨便一句話都可被作文章，馬英九會怎麼當總統？
日期：2008-05-01
去年元月五日通車的高鐵，至今營運400多天，這期間已對台灣人的生活習慣、城市板塊及各行各業消長產生劇烈變化。而有改變才有商機，許多人因應這條黃金經濟命脈帶來的轉變尋得了商機、創造了事業，藉由高鐵贏家的故事，提供你另類的商業思惟。
日期：2008-04-03
接任台灣高鐵執行長後，歐晉德首度接受媒體專訪。訪談中，他不斷強調安全第一的觀念，以及零事故的目標。他預計一年後，高鐵就會轉虧為盈，這也是他身為執行長最大的任務。
日期：2006-10-26
稱得上「馬團隊」代表的歐晉德，加入高鐵之後，為一路被貼上綠色標籤的高鐵工程，打了一劑藍色強心針。堅持公共工程「沒有色彩」的歐晉德，很篤定地擔下台灣第一條高速鐵路的成敗責任，一如當年打造北二高的心情。因為，成為一位專業且受肯定的工程人員，才是最令他感到驕傲的事。
日期：2006-10-26
