立法院周二(7/16)進行本會期最後一日，備受爭議的花東交通三法之一，「花東快速公路建設特別條例」草案，朝野同意不予審查，但通過主決議，要求交通部盡速推動花東快速公路興建，期程以12年完工為限。此外，在野黨團也提出解除赴中旅遊的「禁團令」，今日進行朝野協商。在野黨認為，觀光產業慘淡，應率先向對岸釋出善意。民進黨團認為，考量對等、國安疑慮，不應貿然開放。只是，主管機關首長包含陸委會主委邱垂正、交通部長李孟諺缺席協商，讓在野黨團感到不滿，立法院院長韓國瑜也請出席官員轉達，朝野協商應由部長出席，「不然要罰寫100遍下次我親自參加。」對此，交通部長李孟諺下午坦言，請假程序不夠完備會檢討，對於禁團令，他回應期待能先看到小幅度開放。
日期：2024-07-16
北市某幼兒園爆出園長兒子涉性侵6名女童遭起訴，甚至拍下逾600支不雅影片，在不少家長人心惶惶，也讓網路上的民意憤慨不已，希望修改法規、公布黑心幼兒園名單。早前台北市長蔣萬安表示已廢止幼兒園許可，犯案人終身不得擔任教保服務人員，負責人也連帶重罰。對此，北市教育局表示，有關外界質疑本案蔣市府並未第一時間處理，教育局長湯志民嚴正聲明，絕非事實，請有心人士切勿混淆視聽，竹篙裝菜刀。教育局長湯志民嚴正指出，蔣萬安市長上任後，112年7月接獲通報，在立即調查確認、處以停職、撤銷設立許可，並裁處終身不得任職，相關處理延宕的指控與事實完全背離。至於社會局則表示，對於近日多家媒體報導有關幼兒園性侵案件，質疑該幼兒園負責人另營托嬰中心的轉手是否「借殼上市」，社會局長姚淑文表示，目前警察局、社會局和教育局一定是聯合稽查，強力介入，不讓園長有任何可以借殼上市的空間；社會局除了主動提供檢方資訊、一一與家屬保持聯絡、加強稽查確保孩子安全，也向中央提出修法建議，希望訂定對負責人身分的限制，從源頭降低疑慮。
日期：2024-07-15
行政院昨 (11) 日指出，核三廠 1 號機本月 27 日停止運轉，將回如期除役。對此，工商協進會理事長吳東亮今 (12) 日表示，雖然目前電力供應還足夠，但整體能源政策的策略方向尚未定論前，核三廠如期除役有點可惜。
日期：2024-07-12
交通新制6/30上路，8項微罪不開放民眾檢舉，導致交通亂象頻傳，民眾在網路連署「恢復法治」提案，已有超過5千人附議；對此交通部針對「臨停空間、保護生命優先」做出回應。
日期：2024-07-11
外交部長林佳龍週三（10日）首度與媒體茶敘，外界關注總統賴清德出訪事宜，對此林佳龍回應，確實有幾個出訪的行程在規劃中，現在還沒有定案。美國今年是選舉年，外交部會了解如何達到元首出訪目標，也不會引起不必要的可能反應，都還在評估規劃協調當中。至於台灣是否能夠加入美國國防供應鏈，林佳龍透露，美國「友案外包」（Friendshoring，又稱盟友外包）有納入台灣，具體合作項目正在洽談中，台灣的國防自主，也必須未來要能部分國產化、部分配合美國國防供應鏈。
日期：2024-07-10
新北、台中從上周至今接連發生3起家庭悲劇，甚至偕子輕生。專家認為，不少父母仍認為「孩子是自己的資產」，並質疑三重案主要照顧者失業，家中有6歲以下小孩，已有明顯指標，應檢討為何沒列入脆弱家庭？另有心理專家認為，父母有輕生觀念，擔憂孩子無法被好好照顧，才會有此行為。
日期：2024-07-10
藍白陣營擬聯手為核電延役解套，立法院週三（10日）審查相關修法，全國廢核行動平台及台灣公民陣線前一晚就在立法院外舉辦晚會，逾千民眾響應高喊「反對核電延役，拒絕草率修法」。週三上午的審查並未有朝野衝突，國民黨籍召委柯志恩被問到是否將修正案送出委員會時僅說，「看討論狀況。」前中研院院長李遠哲日前表示，受賴清德總統之邀將出任國家氣候變遷對策委員會顧問，且認同該委員會副召集人、和碩集團董事長童子賢建議使用核電的觀點。對此，王鴻薇認為，賴清德把這兩人納入總統府的國家氣候變遷對策委員會，應是賴清德對外試水溫、帶風向。對於立委們提案，核能安全委員會主委陳東陽表示尊重，但中期暫時貯存或最終處置是必要設施，核能先進國家如美國、日本現在也未能定案，國內因為選址不易、民眾溝通、地方政府態度，也是難以解決的課題。經濟部次長連錦漳也表示，目前高低、階核廢料處置廠面臨民眾抗爭、地方政府拒絕協助辦理公投等問題，因此在討論本修法的同時，高、低階核廢料的選址條例的立法、修法也應該納入討論。
日期：2024-07-10
今周刊編按：國民黨立委賴士葆9日晚間駕駛休旅車行經北市大安區，撞傷2名綠燈過斑馬線婦人，導致骨折及頭部撕裂傷送醫，無生命危險，而賴士葆酒測值為0。賴士葆10日上午在立法院受訪時鞠躬道歉，表示已取得對方諒解、強調未來開車會更加小心，會再了解禮讓行人法規；賴士葆也說自己沒有酒駕，不過因為當地昏暗，又有「A柱死角」才沒注意到行人，「這是人生第一次撞到人，面對所有批評都完全接受」。73歲賴士葆駕車撞到路人一事，讓不少民眾湧入他的臉書留言，也掀起民眾對高齡駕駛的討論。律師林智群在臉書表示，年紀過70歲，注意力跟反應都下降，避免開車比較好，「日本、英國都是以70歲做管理標準，台灣現在是75歲以上才做換照管制，可以考慮降低年齡」。台灣步入高齡化社會，駕駛人隨著年齡增長，視力、聽覺、認知以及協調反應能力都會逐漸退化，而國際社會對於老人開車又有何什麼配套措施呢？
日期：2024-07-10
中央、地方溝通不良，基層民眾不了解，讓預計二○二五年四月三十日上路的《國土計畫法》推動卡關，過去已修法延遲三年期程，如今朝野立委提案再延後上路，建立國土新秩序不容一拖再拖。
日期：2024-07-10
為增進行人安全，行政院今年啟動4年4百億元計畫，改善易肇事路口，為何民眾仍無感？臨停空間不足、行人路口改善進度慢，以及地方政府執行有難處，都是待解問題。
日期：2024-07-10
