「虛擬開曼」靠著「避稅天堂」大賺外國企業與金融商品註冊費，而真實的開曼，則是以熱情浪漫的「度假天堂」姿態，瞄準歐美高資產人士荷包。
日期：2011-04-28
爆發財務危機至今已兩年多的遠航，雖然在樺福集團董事長張綱維積極介入後，拚命地爭取復飛，但不管是從政府的保守態度，或營運資金的短缺來看，張綱維翱翔天際的大夢，很有可能就只是一場夢。
日期：2010-10-14
全球航運三巨頭丹麥馬士基、地中海航運與法國達飛，連手打造經高雄到美國長灘港的新航線，將從七月中旬啟航。除了海運業者，客運業、貨運承攬業、物流業等，都以不同形式以台灣海峽為出發點，儼然成為新興的「黃金路線」。
日期：2010-07-08
曾有人說，基金績效就像參加鐵人三項競賽，游泳、自行車、短程馬拉松各擅勝場。叫善泳者去跑馬拉松可能較吃力，身為投資人的你，判斷出今年要「比」什麼項目，至為關鍵。
日期：2010-03-25
隨著台股來到七千點附近，上市櫃公司的子公司價值也跟著水漲船高，由於景氣正在復甦，不少公司不但本業漸入佳境，連業外的轉投資也變成金雞母，像友達、聯電、圓剛、中光電、永信等，其潛在利益值得投資人注意。
日期：2009-07-30
美國總統歐巴馬甫上任即宣示推動綠色能源，讓美國經濟脫胎換骨；英國首相布朗也強調，發展低碳經濟是必然趨勢，將為經濟帶來10到20年的新機會。綠色生活、邁向零碳社會更是這次4月22日世界地球日的主軸。《今周刊》特別製作地球日專題，看看台灣企業在節能減碳的努力與競爭力！
日期：2009-04-16
二十三年前，王扶搖是備受歧視的劫機犯之子，為了生活投入大陸旅遊業；二十三年後，豐沛的大陸人脈關係，讓他搶得大陸觀光客大餅，成為大三通的新贏家。他如何熬過人生的難關，一點一滴闖出兩岸旅遊市場的好成績，而且讓大旅行社也搶著投資他？
日期：2009-03-12
在兩岸無法三通直航的情況下，台灣的海空運大亨想大做生意都受到諸多限制，現在兩岸直航開放在即，對於航商來說，短期內將降低一二○億元以上的成本，但對航商最大的意義在於，能夠突破原本無法直航的限制，到中國市場與全球航商公平競爭。
日期：2008-12-11
許久不曾出現在明基場子的李焜耀，這一次在全球經銷商大會上，露出開懷的笑容，明基再出發，西門子對他來說已不是痛，而是一場淬鍊更茁壯生命力的洗禮，《今周刊》獨家專訪李焜耀，暢談新生的明基，和轉虧為盈的關鍵。
日期：2008-09-11
