機車族騎在外側車道，常會面臨公車靠站擠壓、汽車進出路邊停車格等干擾，造成騎士們用路安全問題，台南市9/27已通過取消機車兩段式左轉，但考量民眾習慣，同時保留路口兩段式左轉待轉區，之後將擇定路段試辦推動。
日期：2023-09-28
根據交通部統計，去（2022）年機車事故死亡人數達1954人，超過去年交通事故整體死亡人數的一半以上。交通部長王國材表示，適當路權開放能讓機車族更安全，將針對機車兩段式左轉、內側快車道取消禁行機車等因地制宜檢討。而近日一份網路投票顯示，有超過6成網友支持取消機車兩段式左轉，但也有超過3成的網友認為不該取消。
日期：2023-04-29
台灣交通事故率居高不下，光是去年因交通事故死亡的人數就達到3085人，並被外媒形容為「行人地獄」，對於高死亡率的問題，交通部長王國材日前接受接受節目專訪表示，擬適當開放路權，如機車免2段式左轉等解決相關問題。但王國材補充解釋，並不會完全開放，而是「因地制宜」適當開放內側車道及直接左轉。
日期：2023-04-23
6月底一個大熱天，高雄市議員林于凱額角上冒著汗，和「標線改造台灣路」倡議者劉冠頡，站在台88線，緊盯一路疾馳的大貨車。顧不了擦汗，林于凱忍不住又說：「這裡真的很危險。」前方路口的綠燈一亮，貨車、汽車和幾輛機車同時向前走，車道3線，最右邊是慢車道，但這條慢車道只剩下半條，因為在路側，一排汽車將車道當成停車場，占滿道路空間。
日期：2021-12-29
