康芮颱風影響海陸交通，一名男子表示，今早從日本羽田機場飛松山機場的一架華航班機，在快要抵達松山機場時，因側風嚴重，在空中搖晃了約3分鐘，最終順利降落，是今天松山機場首降，他讚機長技術100分，降落得很帥，文章掀起關注，網友也讚華航機師的功力很強，另一名搭乘該航班的網友也說，降落那一刻全機乘客鼓掌。
日期：2024-10-31
勞動部公布「職類別薪資調查」，截至去年7月，年薪排名首位的職業為航空駕駛員，為新台幣352.9萬元，第二名為年薪339萬元的精算師（取得正式資格者），醫師則以年薪234萬元位居第三。
日期：2024-10-30
新冠疫情後航空業復甦，今年全球航空載客量和營收可望創新高，航空貨運也表現亮眼。各大業者豐收之餘，還得同時投入減碳行動，才能讓產業永續。
日期：2024-10-23
面對華航、長榮兩個老大哥，後進者星宇創業之初注定只能夾縫求生。隨著星宇航網擴大、機隊日益完備、第三航廈完工，未來三者競爭只會愈趨白熱化。
日期：2024-09-25
桃園機場公司預告今年北跑道年度歲修計劃，預計11月上旬啟動，儘管此時是往年旅運量較低的季節，但這次的北跑道歲修範圍更大，如何避免3月間的塞機惡夢再度重演，桃園機場嚴陣以待。一說到跑道歲修，不免讓人回憶起今年3月3日，桃園機場南跑道大規模歲修，導致出現航班大規模塞機的慘劇。當時甚至有機師在空中盤旋過久，油料不足，不得已喊出「Mayday」的求救信號。上次南跑道大規模歲修，一口氣橫跨了2個工作天(38小時)，就導致嚴重塞機。這次歲修計劃，不僅只在凌晨進行歲修，且全選在單數日進行施工，桃園機場公司說：「因為這是對營運影響最小的施工方案。」
日期：2024-09-20
經歷兩次致命空難後，美國波音公司仍是事故頻傳；內部員工爆料，為了打敗競爭對手空中巴士，波音選擇投機取巧，居然不再重視安全……。
日期：2024-08-14
很多人出國旅遊選擇參加團體，可是同樣的地點、同樣的天數，旅館看起來也差不多，為什麼團費相差這麼大，其實有些眉角連業者都搞不太清楚。
日期：2024-08-08
2024巴黎奧運賽事已進入後半段，台灣羽球、射箭、射擊隊8/7風光返抵國門，包括奧運金牌羽球男雙組合「麟洋配」王齊麟、李洋，以及戴資穎、周天成等人已於上午7時許抵達，現場湧入大批粉絲前往接機，該航班的長榮機師在機上廣播向中華隊致意，同班機乘客也給予掌聲。對此，總統賴清德也在該班飛機上以「現聲」感謝選手拿出最精采的表現，讓世界看見台灣。機場公司特別在班機抵達時以水門禮迎接選手們歸國。
日期：2024-08-07
隨著四家航空公司相繼開航西雅圖，北美航線競爭愈趨白熱化。面對早已稱霸市場超過三十年的競爭對手，華航要用什麼優勢取得勝利？
日期：2024-07-24
和碩聯合科技董事長童子賢昨（22日）天在台北榮總的一場演講提到，電力是現代文明的基礎，也是產值龐大的產業。他計算出現代文明全球一年大約消費4.8兆美元電力，全球電力金額比全球半導體金額大了9倍。他認為如此龐大的產值，相關單位值得提撥更多經費在研發與效率上，包括研究電網的安全與核能的研究，並且再去精進管理制度。
日期：2024-04-23
