一開年就發生日本航空班機在東京羽田機場降落時，因撞擊爆炸起火的重大意外，然而奇蹟似地，機內379人全數平安脫困，僅有10餘人在逃生時受傷。各界對於這起事故發生的原因感到離奇，更對日航機組人員急難應變處理的驚人表現，直呼不可思議。
日期：2024-01-09
長榮航空與中原大學再次攜手合作，於今(9)日宣布共同舉辦第二屆「2024年長榮航空ESG永續創新設計競賽」，由長榮航空運航管理部張玉珩協理及中原大學洪穎怡副校長共同主持簽約儀式，宣告競賽即日起正式起跑！今年將首度擴大邀請全國大專院校師生參加競賽，期待透過師生無限創意，讓歷經歲月洗禮走遍全球的除役盤櫃裝備與服務用品，在創作者的巧思下，展現新價值。
日期：2024-01-09
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日期：2024-01-06
2023年11月落幕的「DATE SUMMIT 數位商務大趨勢｜國際匯壇」，以AI虛擬主持人展現直播新風貌，來自挪威的Pixotope提供虛擬攝影棚擴增實境技術，就像為這場線上論壇開了外掛，它究竟如何辦到？
日期：2024-01-03
日本羽田機場昨一架日本航空班機降落時，疑擦撞海上保安廳飛機，隨後起火燃燒；日航379人全數脫困逃出，海上保安廳飛機則5死。回顧2007年，中華航空當時一架飛往日本沖繩縣那霸機場班機，降落後突然著火，157名乘客全數在94秒內逃出，8名機組員及時死裡逃生。
日期：2024-01-03
日本羽田機場週二（1/2）當地時間下午5時47分左右，一架下午4點自北海道新千歲機場起飛的日本航空(JAL)516航班，在降落時與日本海上保安廳飛機相撞後起火爆炸。該航班所有 367 名乘客和 12 名機組人員（包括 8 名嬰兒）均從飛機上逃生，至少17人受傷。日本海上保安廳固定翼飛機上的6人中，有5人被確認死亡，機長逃出後命危。對於事故發生過程，國土交通大臣齋藤哲夫表示，到目前為止，還沒有到可以對事故原因發表評論的階段，事故原因調查將由日本交通安全委員會、警方等進行，「我想盡一切努力調查事故原因並防止事故發生再次發生」。國土交通省指出，管制員已允許日航進入跑道，但日本海上保安廳的飛機在即將進入跑道時，也獲准繼續飛行。據日本海上保安廳官員透露，日本海上保安廳飛機的機長在逃生當下，立即表示獲得了起飛許可，表明之間有所矛盾。日航常務執行官青木紀正表示，516降落時有獲塔台降落許可，他認為可能是航管溝通有誤，但事件調查中不方便多回應，至於損失金額還在估算中。國土交通省也證實，日航飛機降落位置和撞機處僅距約1公里，東京警視廳週三（1/3）表示，將朝「業務過失致死」方向調查。
日期：2024-01-03
日本羽田機場1/2在當地時間下午6點左右，1架日航客機與海上保安廳飛機發生相撞事故，379位乘客及機組員全數逃生，然而海上保安廳飛機5人罹難、機長命危，日航客機起火燃燒數小時，黑夜中烈焰畫面也震驚國際，國土交通省正詳細調查此事。依據日媒最新空拍畫面，只見機身幾乎燒毀，只剩下機尾、機翼等仍看得到原有白色機身。只是，在如此緊急的情況下，20分鐘內所有人都能逃出來，讓日本網友們都大呼「奇蹟」。外媒報導，有專家指出，「機組人員一定做得非常好，所有乘客都成功逃生了，真是個奇蹟。」
日期：2024-01-03
日本航空JAL516班機週二(1/2)傍晚於東京羽田機場跑道與日本海上保安廳DHC-8巡邏機相撞，造成巡邏機上的6人，有5人不幸罹難，機長逃出重傷命危，而日航上的367名乘客及12名機組人員都順利脫困。日航這架機齡才2年多的空中巴士A350客機，最終整架燒毀。NHK報導，日本國家運輸安全委員會將派遣6名航空事故調查官，1/3開始正式進行調查這起羽田機場擦撞事故，以及飛航管制員交流等事發詳細情況。空中巴士公司也發出聲明，將偕同法國航空事故調查處組成專家小組，飛往日本協助。日本有追蹤機場航管員與機師間無線電通話的「火腿族」截聽到其他飛機機師與航管中心的對話，出現「有飛機通報要起飛」、「JAL516去34號跑道」等字句，隨後發生擦撞事故，傳來另一架等待起飛的航班機師用顫抖的聲音說：「跑道34R著火了」。
日期：2024-01-03
文／張雅琳三條心臟主要血管皆嚴重鈣化，原本想要放棄的李宗鎮，因醫師李文領的一句話激起希望，團隊用左心室軸型幫浦突破困局，讓他遠離「提心吊膽」的日子。
日期：2024-01-02
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日期：2023-12-30
