今天凌晨不少民眾被細胞廣播訊息的連續十多連發驚醒，有人抱怨擾民、訊息關不掉，但也有不少人打趣「終於不再是國家級邊緣人」，有收到警報，總比地震發生時醒不過來好。
日期：2021-02-07
自駕、聯網、電動化趨勢，引爆車用半導體的高度需求，高速、耐高溫、高壓的化合物半導體，在通訊、汽車、感測與新能源扮演關鍵角色，工研院「南方雨林計畫」，號召南臺灣汽車零組件隱形冠軍，整合化合物半導體研發資源，為車輛產業點燃高科技動力！
日期：2021-02-05
在AI晶片界小有成績的新創公司耐能智慧，一開年就獲全球電子專業代工龍頭鴻海、台灣記憶體大廠華邦電注資，耐能執行長劉峻誠透露，背後下了不少功夫與苦心才能走到今日。
日期：2021-02-03
全球第2大iPhone代工廠和碩，除了加速遷廠、更與對手兼客戶立訊合作。面對愈來愈不甜的蘋果滋味，和碩選擇打開車用市場，尋求下一個成長曲線。
日期：2021-02-03
全球航運急漲，企業主面臨成本上漲、交貨期拉長的壓力，埋下調整營運體質的結構性影響。而無所不在的斷鏈風險，也讓台灣許多中小企業被迫因應客戶要求，提前布局短鏈供應。
日期：2021-02-01
「半導體業就像科技業的中央廚房。」聯華電子永續辦公室主任吳博文這樣形容，因為半導體業是可以從材料源頭、製程到產品端，好好計算每個產品碳足跡的行業。也因為這樣的特性，聯電達成了一項特別成就，在2011年與2014年受歐盟邀請，參與歐盟科技研發專案，創下了台灣企業受邀參與的首例。
日期：2021-01-28
不常被提起的屏東潮州小鎮上，有一群民間高手隱居，從用的可可、吃的火龍果、玩的觀賞魚，到書上讀的字和融入美學的咖啡，一位職人，一生懸命，一雙雙獨特專注的眼神，讓被遺忘的土地曖曖發光。
日期：2021-01-27
雖說汽車是封閉行業，但在汽車電動化浪潮下，其實背後有不少台灣廠商已卡位，在外界關注電動車產業起飛的同時，他們早就身在其中，享受成功的果實。
日期：2021-01-27
電動車大勢崛起，提供台廠切入電動車供應鏈的無限想像空間，台廠從消費性、商用電子轉型至高毛利、高成長的電動車產業，宛如找到一條備受期待的成長曲線，包括鴻海、和碩、廣達、台達電、國巨在內的科技業者，都積極地企圖在電動車產業建立不可取代的戰略位置；究竟誰會成為「電動車五哥」？絕對是台灣市場探照的焦點。
日期：2021-01-27
電動車大勢崛起，提供台廠切入電動車供應鏈的無限想像空間，台廠從消費性、商用電子轉型至高毛利、高成長的電動車產業，宛如找到一條備受期待的成長曲線，包括鴻海、和碩、廣達、台達電、國巨在內的科技業者，都積極地企圖在電動車產業建立不可取代的戰略位置；究竟誰會成為「電動車五哥」？絕對是台灣市場探照的焦點。
日期：2021-01-27
