名人出軌、政客失言、Me Too風波、YouTuber形象翻車，這些本與我們無關的人事物，為何使我們滿腔怒火、忿忿不平，甚至能令某些人口出惡言，導致戰火愈演愈烈？
日期：2024-03-27
IC設計龍頭聯發科（2454）在台北時間周二（19日）凌晨於加州聖荷西登場的輝達GTC（人工智慧開發者大會），一口氣發表四款結合人工智慧（AI）的車用晶片組，明確展示進軍車用晶片市場的決心。這也是繼2023年5月，輝達 (NVIDIA) 合作，為軟體定義汽車提供完整的智慧座艙方案後，聯發科首次公開合作成果。AI與車用是近幾年聯發科的重要發展方向，而與「AI軍火商」輝達合作恰好同時結合了這兩塊。根據聯發科先前規畫，雙方合作本來就是從智慧座艙開始，並預定2025年推出正式產品。
日期：2024-03-19
《今周刊》18日主辦《ESG永續台灣第四屆國際高峰會》，上午邀請到總統蔡英文、經濟部政務次長曾文生、CDP首席影響官Nicolette Bartlett等貴賓，為台灣共探零碳時代解方；下午場星星電力總經理關婷怡、豐溢綠能材料股份有限公司總經理施承享以「綠色轉型」分享實踐永續講座。
日期：2024-03-18
00939、00940掀起ETF募集熱潮，高股息ETF受益人與規模也持續攀升。截至3/8為止，今年以來17檔受益人增加46萬8835人、規模增加1773.32 億元，總受益人來到434萬8863人、總規模1.03兆元。規模增加最多前5名分別為00919、00929、0056、00878、00918。其中00919今年來報酬16.58％，規模從成立時的35億元，暴增至1655.28億元，成為第4大台股ETF。00919原先公告本季配息0.61元，週五(3/14)最新公告調升至0.66元，除息日為週一(3/18)，參與除息最後買進日為3/15，配息發放日為4/15。以公告除息當天計算，年化配息率超過10%。不過，存股族除了關注股息配發數字之外，也關心要花多久時間能填息。
日期：2024-03-18
環境部26日將召開碳費費率審議會，也預定3月底公告碳費基準，國內年碳排量逾2.5萬噸的企業，須根據2024年排放數字，自2025年開始繳碳費，意味台灣碳有價時代正式來臨。台泥周四（3/14）表態支持碳有價，但呼籲環境部應同步具體公告台灣CBAM的推動時程表，並要求進口商品開始申報碳排放量，避免使用高碳排進口原料及商品之企業，錯估認為可免除碳成本。台泥董事長張安平指出，碳議題沒有疆界也無法鎖國，台灣如果只實施碳費卻沒有配套的CBAM碳邊境機制，將會造成高碳排商品傾銷台灣，衍生國家之間的「碳洩漏」，結果實施碳費後的台灣產業價值鏈碳排不減反增。張安平建議，政府要推台灣版CBAM，可以和歐洲學習，因為歐洲從2005年開始，到設定2034年所有行業都要支付碳成本，花了20年時間演進制度。
日期：2024-03-14
財政部日前宣佈下修豪宅交易稅課稅門檻，各縣市標準下降，讓許多去2023年出售符合舊制條件高總價房屋的屋主措手不及，以台北市為例，從7千萬降為6千萬，採用舊制申報的自然人屋主，恐將在今年5月報稅時繳納更多的「財產交易所得稅」。
日期：2024-03-13
葡萄酒專家的工作就是每天試酒，憑藉味覺標準的尺規，評價要比一般人客觀許多。因此，在選購不曾喝過的酒款時，與其憑靠直覺，不如就參考專家評分吧！
日期：2024-03-13
隨著碳排放和氣候變遷問題日益受到全球重視，企業的碳揭露實踐已成為推動其永續策略的關鍵。究竟企業在應對氣候變遷時，應該怎麼做？CDP首席影響官巴特利特接受本刊獨家專訪時這麼說……。
日期：2024-03-13
看好倉儲物流市場需求提升，東煒建設今（3/7）宣布，未來五年將加碼興建7.5萬坪樓地板面積的廠辦與倉儲物流園區，除了現有與國際物流業者DHL合作的物流中心，其中面積最大案是與量販店家樂福旗下的物流公司中法興，在桃園沙崙產業園區合建冷鏈物流園區，面積高達2萬坪，預計2025年完工。
日期：2024-03-07
第13屆世界貿易組織（WTO）部長會議在2/26，於阿拉伯聯合大公國阿布達比登場。行政院指出，政委鄧振中期間會晤美國跨黨派國會觀察團，表達對「台美避免雙重課稅法案」之關切。美方回應正致力盡速完成該法案，以增進雙方在半導體等各項合作案，帶來更多投資商機。此外，中國雖加入WTO，但長年以政府補貼、傾銷、削價競爭等方式「血洗」太陽能、電動車等多個產業，成各國關切議題。台美雙方在此次會晤中，都認為「非市場經濟體」借由不公平補貼造成產能過剩，已危及全球經貿秩序，須為WTO優先處理議題。
日期：2024-03-01
