台股自一二六八二點後壓抑至今，好不容易在兩岸逐步開放的利多加持下，一步步緩緩地推升。在基期逐漸墊高的情況下，選擇擁有雄厚資產的股票才有後盾。
日期：2010-12-23
從工作繁忙的台積電工程師，到生活自由自在的專業投資人，鑽研股市投資不但讓呂豐宇賺到了財富，也賺到多彩多姿的生活。五十六年次、單身的他，花上百萬元玩吉他、重型機車、音響，砸千萬元玩自行車，八十坪大的房子裡，隨處可見他享受財富自由的戰利品。
日期：2010-02-11
一月十二日立法院一口氣三讀通過調降遺贈稅等四項財經法案，媒體多半以大利多解讀，但熟悉市場實務的專家對政策利多卻持保留看法，認為短線激勵效果不大，投資人不必太過期待。
日期：2009-01-15
兩岸直航正式啟動，未來台北——上海飛行時間從五小時縮短為一個半小時，陸客來台的意願也大為增加，將為航空、觀光產業帶來新的活水，也為未來獲利增添想像空間。惟相關類股漲幅已大，須慎防十二月十五日以後利多出盡。
日期：2008-12-11
雖然今年的台股走勢開高走低，但隨著最壞情況過去，○九年的指數有機會開低走高。不過由於景氣何時落底還不明朗，投資人最好等到明年上半年大環境回穩後，選擇高配息概念股，以及帳上擁有龐大土地的資產股切入。
日期：2008-11-20
金融風暴來襲，官員的「薪」情最近恐怕也不好過。監察院最新財產資料顯示，除閣揆買到連動債外，不少首長的持股也承受嚴重損失，以存款為主的馬英九、蕭萬長、彭淮南堪稱逃過一劫。
日期：2008-10-30
近期台股出現較多雜音，但卻無損外資資金長線投入格局。專家認為，想要搭上外資順風車，第一步要在第二季前建立部位，瞄準大型權值股。而為避免被短線波動洗出場，較安全的作法，是建立五成、至少可放兩年以上的核心部位；三成則是可隨季節性調整的衛星部位，還有二成現金，可隨時加碼調整。
日期：2008-05-15
長榮集團旗下擁有長榮海運、長榮航空、長榮運輸、長鴻營造等眾多轉投資事業，因為各擁航運、航空和資產等盤面上最紅火的三大題材，搭上選後順風車，獲得港資青睞，股價表現在集團股中相對搶眼。
日期：2008-04-24
