台灣銀髮服務產業中，唯有多扶同時有小客車租賃、醫療器材藥商販售、甲種旅行三張執照。在創業主班同儕的提攜下，多扶創辦人許佐夫更將事業版圖擴及至泰國、日本。
日期：2019-08-21
現年62歲從事電機產業的王富〈化名〉，28歲開始創業，賺了5、6千萬元，當時股市熱絡，他開始積極買股票，沒想到一個貪念，讓他資產歸零，公司也沒了。
日期：2019-04-01
現年62歲從事電機產業的王富〈化名〉，28歲開始創業，賺了5、6千萬元，當時股市熱絡，他開始積極買股票，沒想到一個貪念，讓他資產歸零，公司也沒了。
日期：2019-03-19
一款十九世紀問世的手作筆記本，讓名家愛不釋手，卻在一九八六年停產，它如何復活，在二○一三年股票上市，並寫下年收五十四億元的奇蹟？
日期：2018-07-12
一九七二年四月四日，一個行李箱附帶輪子的設計，改變了一位皮箱公司主管的職業生涯，也從此改變了世界上大多數旅人的姿態。在殺手級發明上，配角的重要性，不輸主角。
日期：2018-06-21
四月初，走進位於台北市信義區的「相信美學」辦公室，六十一坪空間包含了試衣間、會議室、二十位員工座位，已經滿到連客人都沒位置坐，當天還有五、六位新員工報到。
日期：2018-04-26
早上九點，已工作好幾個小時的賀寶芙直銷商王崴，正從容地等著大家來開會，「早起效率最好。」打扮俐落的她一臉陽光燦笑，一開口就犀利地說：「很多人因工作不順才跑來做直銷，想要被秀秀，把這當成人生避風港。但我要老實說，做直銷也會有挫折，如果沒有足夠決心，我會勸他乾脆回去上班。」
日期：2017-07-20
「生活過得很簡單，唯一的欲望是，看賽車。」盤點後他發現，車子仍是至愛，但要能一生與至愛相隨，若不當記者，就是賣車。他想起記者生涯，因人脈廣，加上懂車，友人常託他買賣車輛。一○年他創立孚海，替客戶到國外買車，受限資金有限，採接單代購，克服資金不充裕的困難，「有些車是台灣還沒進口，有些則是供應鏈車廠買來研究。」
日期：2017-01-26
