「週休三日」議題近日吵得沸沸揚揚，有民眾在「公共政策網路參與平台」連署提案過關，政府須對此提出回應。團購電商老闆「486先生」陳延昶在臉書PO文指出，中小企業賦稅沉重，「台灣老闆真不容易」。認為很在意休閒的人，那就離職去送餐，「你想周休6日也行」。「486先生」也指出，如果未來真有條件機會周休三日，首先要取消國定假日與春節，這樣比較接近真實條件。
日期：2023-05-19
「離職後想再回鍋」，是許多人都曾有過的困擾。當初由於找到待遇更好、離家更近的工作，抑或工作久了產生倦怠、遭遇瓶頸決定離開原公司。然而離開後，才發覺原來公司的好，想再回去，卻又不免尷尬、難以啟齒，不知道公司是否願意讓自己回鍋，也不知該如何向公司開口。
日期：2023-05-16
台灣未來如果施行「週休3日」，是否能夠達到讓企業獲得高營收、勞工健康改善及離職率下降的雙贏局面？有民眾參考英國的試驗計畫，發起試行「週休3日」制度的連署，如今已跨越5000人附議門檻，政府必須在6月底給予具體回應。但也有人擔心，多休假1天恐會變相加長其他天的上班工時，因此工時問題也成為許多勞工對於「週休3日」能否施行的疑慮。對此，行政院副院長鄭文燦5/15回應了。
日期：2023-05-15
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日期：2023-05-14
鴻海第一季財報受到業外轉投資日本夏普上年度大幅虧損拖累，鴻海認列了173億台幣的業外投資損失，使上季業外損失總額達201億台幣，最終導致鴻海第一季淨利縮水至128.25億台幣，年減56%，等於是縮水超過一半。鴻海財務長黃德才提到，由於夏普這次減損金額龐大，為維護鴻海股東權益，已經以大股東身分正式行文夏普，要求夏普提出重大虧損說明，及因應改善方案。
日期：2023-05-14
我們對麗豐KY、捷敏KY與億光這家三家公司的第一季財報進行分析，剛好這三家公司均是我們認為會「跳恰恰」的潛力企業。
日期：2023-05-12
鴻海董事長劉揚偉周四（5/11）在第一季線上法說會首次提到，台灣本地生產的汽車每年約20萬輛，隨著鴻海Model C休旅車如期在今年第四季量產（納智捷n7），鴻海目標是希望吃下10%的國產汽車市場，也就是每年兩萬輛。2022下半年納智捷開放的n7預購量衝上25000輛，他表示這接近鴻海內部的目標，並預期在首批n7交車、消費者開始回饋市場反應後，Model C後續銷量會更明確。劉揚偉在法說會QA時也提及，兩年來鴻海不僅積極尋找電動車代工的新客戶，多家傳統車廠也主動找上門來洽談合作。隨著汽車市場狀況持續變化，他大膽預言，「傳統車廠轉向整車代工一定會發生，在一年內就會發生！」
日期：2023-05-11
最近看到一位在台灣很知名的美國YouTuber莫彩曦，拍了一支影片《看到台灣醫療費傻爆眼！》，這位網紅全程拍她父親來台的醫療初體驗，結果看了兩個專科醫生，照了X光及超音波檢查，還在肩膀上打了一針，最後只花了新台幣2500元（82美元），這位在美國就是當醫生的莫爸爸驚呼，「這個價錢確定是在看醫生嗎？也太便宜了吧！」
日期：2023-05-10
我們對存股池中的宇隆(2233)、台肥(1722)與精誠(6214)這三家公司的第一季獲利做分析，並對其2023年的獲利期望值進行調整。
日期：2023-05-05
