叫車平台已經是紅海市場，各大業者只能靠不斷下殺價格搶客；裕隆與LINE強強聯手，年底前將再新增包車、代駕、充電等服務，緊綁LINE生態系，力衝三年獲利。
日期：2024-11-13
新冠疫情後航空業復甦，今年全球航空載客量和營收可望創新高，航空貨運也表現亮眼。各大業者豐收之餘，還得同時投入減碳行動，才能讓產業永續。
日期：2024-10-23
名店「雙月食品社」蟬聯7年米其林必比登推薦，週二(10/8)無預警宣布關閉創始店青島店，熄燈原因店家也說了，和日前民眾透過外送平台訂購餐點出現1隻小蟑螂，事後民眾在店家Google評論下留言。對此，雙月食品社在臉書表示，老舊的環境條件，即便繼續非常用力的優化改善，可能還是有很高的風險，「所以必須做抉擇」。客人說「如果無法杜絕蟑螂，那就不要開店」，雖然很尖銳卻也很真實。「連續7年的米其林的名，超級高的坪效營業額的利，為何說關店就關店？」雙月食品社表示，不想辜負大家對雙月的愛護與喜愛，所以更不得不做出這樣的決定，必須讓雙月青島店立刻關店，「想要對每位喜愛雙月的貴賓負責」。
日期：2024-10-09
山陀兒颱風近日肆虐台灣，南、北都有災情傳出，國際線航班更是嚴陣以待。一名鄧姓旅客提供《中時新聞網》照片及影片，他在10月2日當天搭乘星宇航空班機前往日本仙台，參加員工旅遊，竟在停機坪上捕捉到「K董」張國煒和地勤人員站在一起的畫面，只見張國煒全程緊盯飛機後推、滑行，專注眼神讓人震撼。
日期：2024-10-05
中颱山陀兒外圍環流影響台灣，一名男子昨搭星宇航空從泰國返台遇到颱風，機身大幅搖晃讓空服員嚇得全員蹲下，他心有餘悸地說「根本是直接挑戰颱風」，影片引起2.2萬人討論。
日期：2024-10-02
面對華航、長榮兩個老大哥，後進者星宇創業之初注定只能夾縫求生。隨著星宇航網擴大、機隊日益完備、第三航廈完工，未來三者競爭只會愈趨白熱化。
日期：2024-09-25
桃園機場公司預告今年北跑道年度歲修計劃，預計11月上旬啟動，儘管此時是往年旅運量較低的季節，但這次的北跑道歲修範圍更大，如何避免3月間的塞機惡夢再度重演，桃園機場嚴陣以待。一說到跑道歲修，不免讓人回憶起今年3月3日，桃園機場南跑道大規模歲修，導致出現航班大規模塞機的慘劇。當時甚至有機師在空中盤旋過久，油料不足，不得已喊出「Mayday」的求救信號。上次南跑道大規模歲修，一口氣橫跨了2個工作天(38小時)，就導致嚴重塞機。這次歲修計劃，不僅只在凌晨進行歲修，且全選在單數日進行施工，桃園機場公司說：「因為這是對營運影響最小的施工方案。」
日期：2024-09-20
在全球減碳浪潮的大旗下，高碳排的航空業，自然成為各國脫碳的一大重點產業，而永續航空燃料（sustainable aviation fuel, SAF）便是航空產業實現淨零碳排的關鍵。
日期：2024-09-10
星宇航空董事長張國煒，是航空業界中唯一一位會駕駛飛機的董座，一名男子近日恰好搭乘到張國煒親駕的班機，事後在社群平台透露他的降落技術並不好，沒想到竟然釣出張國煒親自留言致歉，表示「那是訓練航班，不是我飛的，帶學員飛」。而後留言當中，又有一位網友說，自己搭過一次K董開飛機，降落蠻穩的，但是唸英文的注意事項就...不是很順，沒想到張國煒又來親自回應：「哈哈，我本來就是台灣死孩仔，英文不是我的強項。拍謝啦」。
日期：2024-09-02
疫後，轉機旅客成為各航空公司爭相搶食的大餅。桃機作為背後最大的支柱，要如何攜手國籍航空擴大競爭優勢？
日期：2024-07-31
