今周刊 - 核廢最新、熱門精選文章

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台灣承擔不起一次核災陳建仁：相信台灣人會做出最明智的選擇！

核四重啟公投倒數計時中，前副總統陳建仁請大家思考三個問題，一是，你想要有空氣污染嗎？第二，你想要有核污染嗎？第三，你想要有一個更乾淨、更健康能夠創造新經濟的能源嗎？他強調：台灣承擔不起一次的核災，在個關鍵時刻，他相信台灣人一定會做出明智決定。

日期：2021-10-26

政治社會

布卡．蔴旮旮菉灣：接納、學習自己的文化，才會認同自己與族群

走過風靡雲蒸的原運年代，布卡．蔴旮旮菉灣從當年扶棺抗議的熱血青年，放下一切回到部落，擔任神職近20年。現今則是部落的族語推廣人員，帶領長輩、孩童重新說自己的語言，找回族群的文化與尊嚴。

日期：2021-07-08

政治社會

編按：發生於2018年9月的「關西機場事件」，起因於境外（中國）網路的一則虛假訊息，經由中國網媒傳到台灣的社群網路，再經由本地主流媒體推波助瀾，終於引發全民關注與議論。使得這起原本只是一次遠在日本的風災造成部份台灣旅客受困機場的事件，最後竟演化成一場充斥著「官／民」、「朝／野」甚至「中／台」對立矛盾情緒的「政治風暴」？更不幸的是，此事件還意外造成我國折損了一位優秀的外交官員。毫無疑問地，對台灣社會而言，關西機場事件是個不幸的悲劇——在這場風暴中，人與人之間失去了互信基礎、不同意識形態者彼此溝通變得不可能？無論官／民、朝／野、媒體／閱聽人…沒有人是「贏家」！但若要問：到底是誰愚弄了我們？誰是這起事件的「加害人」？誰應該為此負責…在整個社會尚未對此事件有充分認知、全面討論、形成共識前，這些追究，恐又將陷入另一場爭論？事件發生至今（2021年）已經兩年半，雖然台灣政府與民間，都因此對「假新聞」議題有了更多的關注、討論與行動。但我們也注意到，就關西機場事件所透露出的警訊、與呈現的意義，整個台灣社會（包括政府與民間）似乎仍因著各自不同立場（利益糾葛），而欠缺一種誠實面對問題的態度、或一次深入而廣泛的省思？以致於在此事件後（例如，2020年的總統大選、新冠肺炎疫情…）類似的虛假訊息，依然程度不一地流竄全台、擾亂社會？特別是，本事件中最應該要勇於面對的台灣新聞媒體，在事件過後至今，不僅鮮少公開向閱聽大眾說明自己在此事件所應扮演的角色（有無失職）？更遑論對此事件做出較深入的後續（影響與省思）報導？本地的新聞媒體或許礙於「涉己事務」的新聞自律規範，而不便對自身或同業多作批判？但相較於公共利益（亦即公眾知的權利有無被誤導？）的把關，媒體理應更要有「捨我其誰」的擔當。「關西機場事件總檢討」座談會由今周刊及幸福綠光出版社、台大法律學院校友會主辦，常在法律文教基金會協辦，總統府資政蕭新煌教授擔任座談主席，邀請臺灣事實查核中胡元輝教授、台灣民主實驗室沈伯洋助理教授、通傳會委林麗雲教授、今周刊發行人梁永煌等各界碩彥進行座談，提出寶貴見解，期冀有助於釐清以上問題，也有助於台灣社會認真看待關西機場事件及後來、未來的類似現象！以下整理「關西機場事件總檢討」座談會中，今周刊發行人梁永煌提出寶貴見解，我們該如何面對「後真相」社會：媒體人及閱聽人的應有認知。

日期：2021-05-31

政治社會

5月就缺電，台電怎麼了？專家告訴你：不是說不缺電，為何電還不夠用？缺水為何影響這麼大？

編按：興達電廠1號機昨（17）晚再傳出，因鍋爐燃燒管理系統模組故障，導致系統停機，民眾又再度收到國家級「停電警報」，C、D組又被分區輪流供電。台電解釋，這是由於用電吃緊又逢興達電廠1號機跳機故障，加上部分機組還再大修，欲以水力發電補足缺口，卻又碰上水情不佳等情況，造成系統裝置容量與用電量，有供需不平衡的狀況，因此有部份用戶需停電。解釋了老半天，不少民眾還是霧颯颯，不是說不缺電嗎，怎麼電還會不夠用？地球公民基金會副執行長蔡中岳以球賽比喻，用白話文告訴你，我們的電力系統到底出了什麼問題？

日期：2021-05-18

政治社會

車諾比35周年》核災影響深遠....　環保聯盟再籲「廢核」：以人民力量為核四送終

今（26）日是前蘇聯車諾比核電廠發生重大事故35周年的日子。環盟創會會長施信民教授，他曾於1996年（車諾比核電事故後）與時任立法委員的陳其邁、市議員廖彬良、張武修教授等，到現場勘查此一人類史上最嚴重的核電災變。施信民表示，此事故起因於人為操作不當，導致反應爐爆炸起火，釋放出大量輻射物質，前蘇聯政府緊急疏散方圓30公里內13萬5千人，但污染範圍更廣，烏克蘭、白俄羅斯和俄羅斯等國高度污染地區總面積，高達台灣面積四倍以上，約900萬人受到影響，超過四十萬的民眾被迫離開家園，連北歐、南歐都受到輻射污染。

日期：2021-04-26

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