經濟部長林信義日前針對核四興建案指出，九月底之前會送出是否續建核四的評估，不會兩案並陳，至於建與不建的「建議」，林信義的回答很巧妙，但又頗具想像空間。他說，核四是否續建還在評估中，但不只經建會主委陳博志說過不建核四不會缺電，陳總統也說過同樣的話。
日期：2000-09-28
從第一天上任就以迅雷不及掩耳速度撤換國營會副主委鄭溫清開始，經濟部長信義的施政品質，只能用一個「亂」字形容，接連下來的每周工時縮減、振興傳統產業策略、高科技產業投資抵減範圍縮小、大陸投資項目是否放寬、核四再評估委員會，還有經濟部內的人事調整分工，這兩個多月來，經濟部的表現看不到原本外界預期的衝勁活力，反而因為要適應這位來自企業界且不諳行政倫理與程序的部長，各局處首長顯得綁手綁腳、無所適從，施政品質自然每下愈況。
日期：2000-08-10
裕隆集團旗下的裕隆及中華汽車，雖然是兄弟公司，但在林信義及嚴凱泰不同的領導風格下，形成兩種截然不同的企業文化，人事體系壁壘分別，彼此間私下較量、角力不斷，林信義出掌經濟部長後，嚴凱泰以老闆身分接下中華汽車副董事長，沒有了林信義，未來裕隆、中華汽車兩兄弟是維持彼此良性競爭，「兄友弟恭」，或是裕隆人馬空降中華汽車，「光復失土」，將愈來愈明朗。
日期：2000-06-08
從中華汽車副董事長轉任經濟部長的林信義，部長寶座還沒有坐上去，就已經被核四是否喊停搞得焦頭爛額，雖然經濟部是核四主管機關，但這是攸關新政府誠信，甚至陳水扁連任與否的國際工程大案，不僅林信義不能單向思考，陳水扁與國民黨也都不應該想法太簡單。
日期：2000-05-25
今年大概是台灣企業界最難過的一年了。企業跳票、掏空、下市的事件一個接一個，看得令人怵目驚心，不知企業經營風暴將伊於胡底？不過，值得慶幸的是，在不景氣的衝擊下，還是有逆勢贏家，專注本業的裕隆、中華汽車集團，繼去年的好景之後，今年繼續繳出一張亮麗的成績單，兩家企業的稅後獲利極可能挑戰百億大關，其中，營收、獲利都創新高的裕隆汽車更是氣勢如虹，在十一月二十三日宣布了未來五年投資兩百億元的「亞洲技術中心」大案。
日期：1998-11-26
