看不懂報告內容、沒時間看完整份報告都沒關係，只要看懂「評等」及「目標價」這兩項訊息，再搭配當時候的股價和線型，就可以輕鬆在盤前篩選出當日券商報告看好的個股。
日期：2021-06-11
看不懂報告內容、沒時間看完整份報告都沒關係，只要看懂「評等」及「目標價」這兩項訊息，再搭配當時候的股價和線型，就可以輕鬆在盤前篩選出當日券商報告看好的個股。
日期：2021-06-11
根據《財訊》報導，特斯拉Model 3中國電動車之王的寶座，只坐了1年，就讓給售價只有3萬人民幣的電動車宏光Mini；令人好奇的是，今年特斯拉和中國政府的衝突，會不會重演當年摩托羅拉讓位給山寨機的戲碼？
日期：2021-06-08
中國在今年5月31日宣布研擬開放三孩政策鼓勵生育，企圖擴大人口紅利。在短期間之內，或許對實質的經濟影響不大，但是中長期來看，人口政策的進一步開放，將有助於緩解中長期中國人口老化所帶來的總需求不足，為中國經濟發展動能注入更多年輕的活力。
日期：2021-06-08
隨著美國接種疫苗比例超過4成，美國多個城市也即將宣布解封。日前在美國陣亡將士紀念日的三天連假，就出現從疫情爆發後，最大規模的出遊潮，像是洛杉磯機場就在5月31日當天，已出現今年單日最高的乘客人數。這也意味在疫苗接種普及之後，第一波經濟復甦將帶動旅遊、航空等內需消費市場。
日期：2021-06-08
因為台電興達電廠電網故障，導致全台灣在五月份歷經連續兩次大停電。台灣基礎設施是否能抵抗中國的駭客攻擊或飛彈打擊，也因此受到關注。由於停電事故剛好碰上國內疫情惡化，因此有傳言指稱中國趁台灣處理疫情時對電網進行攻擊，來向蔡英文政府進行施壓。不過，蔡政府否認停電是由外部攻擊造成，台電也對於停電事故做出相關說明與解釋。
日期：2021-06-07
高雄港70號碼頭昨（4）日發生「船撞碼頭」事件，陽明海運初估被撞毀的兩座橋式起重機造價6億元，再加上有數十個貨櫃受損，詳細受損失金額尚在調查中，也準備向東方海外貨櫃航運公司（OOCL）進行求償。此起事件也再次挑動敏感的運價神經，擔心因此造成塞港。但分析師認為，此事對股價影響不大，近期貨櫃三雄的走勢仍是多頭格局，但第三季的電子旺季即將到來，因此若航運成交比重回到三成以下，就可多關注電子股，是有資金回流的情況。
日期：2021-06-04
近期網上常有不肖人士，盜用財信傳媒集團董事長謝金河、投資專家呂宗耀、知名分析師楊應超等知名財經人士的照片、姓名，在社群管道開設投資群組招募學員。對此，金管會今（1）日提醒，民眾如有投資管理需求，應委託合法業者辦理，未經主管機關許可，經營證券投資顧問、全權委託投資業務，將依法開罰。
日期：2021-06-01
編按：政府公布採購500萬劑高端疫苗消息一出，高端疫苗隔天（31日）開盤直接打到跌停，今（1）日就再度殺入跌停，委賣張數一度逾1.7萬張，短短兩天股價重摔18%。
日期：2021-06-01
編按：發生於2018年9月的「關西機場事件」，起因於境外（中國）網路的一則虛假訊息，經由中國網媒傳到台灣的社群網路，再經由本地主流媒體推波助瀾，終於引發全民關注與議論。使得這起原本只是一次遠在日本的風災造成部份台灣旅客受困機場的事件，最後竟演化成一場充斥著「官／民」、「朝／野」甚至「中／台」對立矛盾情緒的「政治風暴」？更不幸的是，此事件還意外造成我國折損了一位優秀的外交官員。毫無疑問地，對台灣社會而言，關西機場事件是個不幸的悲劇——在這場風暴中，人與人之間失去了互信基礎、不同意識形態者彼此溝通變得不可能？無論官／民、朝／野、媒體／閱聽人…沒有人是「贏家」！但若要問：到底是誰愚弄了我們？誰是這起事件的「加害人」？誰應該為此負責…在整個社會尚未對此事件有充分認知、全面討論、形成共識前，這些追究，恐又將陷入另一場爭論？事件發生至今（2021年）已經兩年半，雖然台灣政府與民間，都因此對「假新聞」議題有了更多的關注、討論與行動。但我們也注意到，就關西機場事件所透露出的警訊、與呈現的意義，整個台灣社會（包括政府與民間）似乎仍因著各自不同立場（利益糾葛），而欠缺一種誠實面對問題的態度、或一次深入而廣泛的省思？以致於在此事件後（例如，2020年的總統大選、新冠肺炎疫情…）類似的虛假訊息，依然程度不一地流竄全台、擾亂社會？特別是，本事件中最應該要勇於面對的台灣新聞媒體，在事件過後至今，不僅鮮少公開向閱聽大眾說明自己在此事件所應扮演的角色（有無失職）？更遑論對此事件做出較深入的後續（影響與省思）報導？本地的新聞媒體或許礙於「涉己事務」的新聞自律規範，而不便對自身或同業多作批判？但相較於公共利益（亦即公眾知的權利有無被誤導？）的把關，媒體理應更要有「捨我其誰」的擔當。「關西機場事件總檢討」座談會由今周刊及幸福綠光出版社、台大法律學院校友會主辦，常在法律文教基金會協辦，總統府資政蕭新煌教授擔任座談主席，邀請臺灣事實查核中胡元輝教授、台灣民主實驗室沈伯洋助理教授、通傳會委林麗雲教授、今周刊發行人梁永煌等各界碩彥進行座談，提出寶貴見解，期冀有助於釐清以上問題，也有助於台灣社會認真看待關西機場事件及後來、未來的類似現象！以下整理「關西機場事件總檢討」座談會中，資深媒體人蔡玉真分享，對台灣政論節目與名嘴生態的經驗。
日期：2021-05-31
