全球風險資產市場，在動盪中迎來了2022年的第1個星期，美國聯準會公開市場委員會的會議紀要激起了市場對「更早、更快地」實施政策緊縮的恐慌，S&P500一周下挫4.7%，NASDAQ下挫4.3%，國債被全線拋售，10年期國債利率升到1.77%的疫情以來最高水準。除了FOMC的會議紀要，非農就業資料也不理想，新增就業人數不到預期的一半，但是工資卻重拾升軌。聯準會和非農兩隻深水炸彈，逼得美元浮出水面，美元指數DXY貶值至95.7。
日期：2022-01-09
美國12月非農數據大爆冷，新增就業人數19.9 萬人，遠遜預期40萬人，美債殖利率持續飆升，引發市場恐慌賣壓，拖累周五（7日）費半指數暴跌近3%，包括超微、輝達都重挫，但台股ADR跌勢更猛，台積電、聯電ADR狂殺4%左右，提醒台股投資人當心下周指數面臨萬八關卡保衛戰。
日期：2022-01-08
受到美國聯準會（FED）態度轉鷹、國內疫情升溫情勢等利空因素夾擊，台股今（7）日早盤開出小紅以後，在電子、傳產等類股出現大量賣壓，加權指數一度大跌逾200 點，後雖有微幅拉回，終場仍以18169.76點作收，下跌198.16點或1.08%，成交量為3268.35億元。
日期：2022-01-07
新藥上櫃公司藥華藥(6446)日前因取得美國藥證、新藥三期臨床試驗獲正面回應等利多消息成為生技股中相當受到關注的公司，甚至一度躍上生技股王的寶座，股價從最低69元起漲，一度創下422元的歷史天價後，出現獲利了結的賣壓而拉回，6日收盤價為262元。
日期：2022-01-06
外資在台股中向來扮演關鍵角色，但這2年外資頻頻大賣台股，台股卻不跌反漲；隨著2022年的到來，外資或許會有新動作，與本土大戶的競技，更是備受關注的棋局。
日期：2022-01-05
繼日本豐田汽車（TOYOTA）日前宣布，二○三○年電動車全球銷量目標將大幅上調到三五○萬輛，德國福斯集團（Volkswagen）喊出的計畫也令人不敢輕忽，未來五年內，福斯投資於電動車與數位化的總額將增加至八九○億歐元，超越整體資本支出預算一五九○億歐元的一半。世界龍頭級傳統汽車大廠的紛紛表態，讓電動車未來的成長態勢愈發有好戲可期。
日期：2022-01-05
一個65歲的老人，一場25分鐘的獨白，為什麼可能比特斯拉（TESLA）執行長馬斯克，還更有力量改變汽車產業？他是豐田章男，全球車業龍頭、每年銷售逾900萬輛車的豐田汽車（TOYOTA Motor）社長。身為家族第三代掌門人的他，在2021年末召開新聞發布會，宣布一項項跌破眾人眼鏡、甚至被解讀為「認錯」的承諾。
日期：2022-01-05
明星半導體分析師陳慧明從區域到全球的角度來看半導體產業，深度分析台灣半導體產業在國際間的定位，以及今年可能會遇到的風險及議題。
日期：2022-01-05
近期全球車業最震撼的消息，莫過於第一大廠豐田（TOYOTA）宣布大舉加碼電動車。究竟，是什麼壓力與力量，讓先前不時抨擊電動車的該公司社長豐田章男，願意在鎂光燈前認錯、更弦易轍？當這個全球最會賣平價車、製造妥善率最高的車廠全心投入電動車，又將會掀起什麼樣的漣漪？
日期：2022-01-05
