近年中國經濟下滑，台商資金回流，是改變台灣最大的力量，加上台積電高獲利帶動產業鏈奔馳，蟄伏多年的資產、營建、金融股正默默大翻身，很多陳年老股都出現井噴式的行情。
日期：2024-05-08
台鐵雖每2年檢討票價，但已凍漲近29年，下半年將討論合理化方案，是公司化後挑戰之一，預計提出3項方案，長程台北到高雄自強號可漲301至376元，漲幅35.62％至44.52％，屆時北高自強號票價恐逼近高鐵。台鐵將依去年成本數據研議最終版本。交通部長王國材也將於6日赴立法院交通委員會針對台鐵票價與準點率進行專案報告。
日期：2024-05-05
受到4月3日花蓮強震影響，被列為捷運環狀線通車計畫第三階段的中和-板橋段，正由專家學者進一步檢視復原設計與施工方案中，在嚴謹巡檢下， 發現鋼箱梁共出現11處位移，位移量分別為約3.5至92公分，目前所有鋼箱梁皆已完成額外加固、並持續進行監測，目前達安全狀態。雙北捷運局也共同委託第三方公正鑑定審查單位中華民國結構工程學會，邀集9位專家學者深入檢討分析原因，而根據設計單位初步評估，復原工作須約1年以上。新北捷運局會全力加速相關作業時程，儘速確保安全無虞後，恢復新北環狀線全線通車營運。
日期：2024-04-24
中央機關與地方政府的工作差別在哪？中央更常需要面對重大的議題，提出新的政策或撰寫資料，需要有更強的論述能力。我個人的公務歷程，前半段都是在地方政府工作，後半段則在兩個中央部會服務。在地方政府的時候，對中央總是有個美好想像，當然也有批判，例如覺得中央「不食人間煙火」、感受不到真正執行的壓力跟問題，儘管如此，很多年輕公務員想必都有著「想調去中央見識」的期待。等我自己真的到了中央之後，才發現中央部會的工作跟原本想像的不一樣；而在中央機關，又看到不少從來不曾在地方政府服務過的長官同事，把地方政府想得無遠弗屆、觸角無所不及，明明同樣是公務體系，竟然兩者之間都對彼此有些奇妙的幻想。這一段除了寫給剛考上高、普考正要選填志願，對於中央機關與地方政府不知道如何抉擇的人，也寫給想從地方進中央、或從中央商調到地方的人。
日期：2024-04-23
部落客星希亞2012年正值花樣年華時，確診肺腺癌第4期，靠著樂觀與堅強意志力，撐過一次次難熬的治療階段，多年來她將抗癌過程寫成部落格、出書分享癌末經歷，激勵許多癌友。不料星希亞的臉書粉專周日(4/21)突發文指出，星希亞已經離世，且周五(4/26)就是告別式，「Cincia會在回憶中與大家重逢，在夢境中與大家相遇」。
日期：2024-04-22
週四(4/18)一大清早因強對流雲系影響，北台灣受到大雷雨轟炸，中央氣象署也針對「基隆市、台北市、新北市、桃園市、新竹縣、宜蘭縣」發布大雷雨即時訊息，天氣風險公司天氣分析師柯聿寧指出，預估中部以北大雷雨會持續到中午，午後轉多雲到陰短暫雨。其中，雙北共13個地區，水利署發布「淹水警戒」，低窪地區及道路須防範積淹水。
日期：2024-04-18
比利時人氣巧克力品牌「GODIVA」霜淇淋買一送一的優惠來囉！4/20起只要到全台指定21間門市，就能夠享有霜淇淋口味任選「買一送一」好康優惠，活動只有假日2天，趕快記下來！
日期：2024-04-17
第一季季報全數出爐、即將進入財報密集發布期，投資人可根據季報初步檢視企業今年的獲利狀況，趁機汰弱留強，找出下一個階段的主流股。
日期：2024-04-17
花蓮403地震導致台鐵東部幹線一度中斷，鐵路行車安全成為民眾關心議題。其實，台鐵過去也曾因為颱風造成的水患，導致路線被迫中斷，且嚴重程度不亞於地震。像是2001年納莉颱風、2004年納坦颱風，都曾導致台鐵宜蘭線中斷，於是台鐵斥資7.4億進行「第三雙溪橋及新社橋」改建工程計畫，將橋面提高2.6公尺，全程超過1.8公里，預計年底就要啟用，並以「50年防洪標準」來打造。
日期：2024-04-16
