日本在二次大戰後曾靠著製造業帶動日本總體經濟復甦，甚至在終身雇用、年功序列制、企業內工會等「三神器」的加持下，為日本締造了半導體王國的神話。但，隨著日本經濟陷入失落的30年，日本產業蕭條已久，疫後的日本究竟是否能趁這波開國熱潮，抓住制霸東亞的門票？
日期：2023-05-31
成運從製造柴油巴士起家，二○一三年開始推動轉型，董事長吳定發更在二二年放棄本業，完全轉為電動巴士製造商。他們究竟怎麼做到？又為什麼敢這樣做？
日期：2023-05-03
經營者在創富路上是寂寞的，他們努力把市值變大，讓股東收益增加，是真正的價值創造者，過去十年在衝刺集團市值的賽道上，有哪些值得喝采的贏家？
日期：2023-04-26
電動巴士國家隊成員之一的成運汽車，打造出全國第一輛電動城際巴士，日前在2023台灣國際智慧移動展(E-Mobility Taiwan)中亮相，該公司也展示全新12米2門國產馬達低地板電動市區巴士。未來電動城巴可往返台北與桃園國際機場間，引起各界關注。同時，成運已在中科二林廠簽約租下六萬坪土地，5月動土興建台灣第一座電動巴士園區，目標將台灣建立為全球電巴供應主要體系之一。
日期：2023-04-19
「我的半生都在台灣，我很看好台灣的發展機會。」吉本康志在1990年被公司外派來台，6年後當公司決定收掉台灣業務時，他選擇留下來創業。1996年成立威志企管顧問公司，目標是成為「在台灣奮力打拚的日本經營者應援團」。深耕台灣日商界27年，提供市場調查、經營、教育訓練等課程的威志，在台灣日本商界無人不知曉。根據KPMG調查報告指出，威志是最多在台日系企業運用最多的教育訓練和企業內訓。來台創業，他並非一帆風順，中間經歷許多事件和風暴，公司還差一點倒閉。因為熱愛顧問業堅持了下來，才有今天的成果。
日期：2023-03-21
美國《晶片法案》通過，促使全球半導體廠得在美中角力戰間選邊站，加上台積電再斥資數十億美元到美國亞利桑那州設立先進晶圓廠，讓外界擔心半導體業有「去台化」的憂慮，然而隨著政府拍板桃園龍潭科學園區三期擴建計畫，台積電1奈米廠傳出可能落腳龍潭，半導體牢牢地「根留台灣」讓去台化的疑慮煙消雲散。
日期：2022-11-21
昨晚睡覺前，看到美股開盤殺低，仔細把個股檢查一下，發現台積電ADR下跌，但盤後交易卻大幅上漲6.8%，我以為是拜登會見習近平，地緣政治風險可能紓解。清晨才發現是巴菲特的柏克夏基金公布到第三季底為止，新增台積電ADR 6010萬股，約占1.4%，若以9月30日的收盤價計，共斥資41.2億美元，這是台股重磅新聞，對台股及整個台灣的影響滋事體大。
日期：2022-11-16
股神巴菲特終於對台積電出手了！波克夏公司於第三季買進6,006萬股台積電ADR，以第三季平均匯率30.5元換算成台股，大約是買進30萬張台積電股票，至於買進成本可能高達新台幣488元以上。巴菲特一出手就買進台積電近1.2%持股，並且占台積電美股ADR總發行量的6%以上，對台積電將帶來非常正面的效應，也成為此次挽救台股的大功臣。股神這次大買台積電，正好是巴菲特各種投資原則的一次展現，對台灣股民來說也是一次非常好的投資教育示範，值得好好分析一下。
日期：2022-11-16
最近看到許多論戰，討論有關美國發動晶片戰爭後，對於台灣半導體業及台積電的衝擊，還有ASML是否拒絕配合美國政府對禁止光刻機輸出中國的政治施壓等。
日期：2022-11-07
別小看台積電！在美中角力愈演愈烈，晶片戰爭方興未艾的情況下，不少紅媒及紅統人士猛力唱衰台積電，連執行長魏哲家的休假說都被放大解讀。也有人不斷強調美國的半導體產業政策正加速「去台化」，又説台積電是另一個東芝，甚至網路假消息說美國財政部長葉倫將摧毀台積電。
日期：2022-11-03
