時序進入到年底的財報空窗期，市場開始追逐所謂本夢比行情，但身為價值投資學派的阿格力在這時候最常做的事情，就是開始研究明年的高殖利率。今天阿格力帶大家用簡單兩步驟，檢視自己納入觀察的公司是否在明年能夠配出好利息。
日期：2021-12-14
美中科技競爭越演越烈、海運塞港與缺櫃、氣候變遷風險、通貨膨脹等問題攀升，考驗政府和企業的經營能力。疫情過後，東協市場又有哪些變化？
日期：2021-11-25
距離2022年愈來愈近，各家外資分析師也將陸續發表對明年的展望看法。在今（17）日，由滙豐證券打響第一炮，出具報告喊「加碼」台股，並將台股明年底的目標指數由18350點提高到19080點。
日期：2021-11-17
今年七月起，Delta變種新冠病毒大舉入侵越南、泰國、印尼等東協會員，確診人數瞬間飆高，國際大廠如豐田汽車、三星、Nike在當地的生產線紛紛減產甚至停工，引發全球晶片與消費品的斷鏈危機。
日期：2021-10-28
鴻海（2317）預定下周一（18日）舉行年度鴻海科技日，重點是展示由旗下鴻華先進開發的三款電動車，並於今（12）日推出第二支宣傳影片，為科技日活動暖身。從這支1分鐘影片可以看到，車頭掛著FOXTRON字樣（鴻華先進的英文名稱）的黑色轎車、黑白相間的休旅車與淡色系的巴士，分別在市區及郊外的路上行駛；取景地點有台北市的信義計畫區，也有東北角的公路，而且是日景及夜景都有。這是9月中該款黑色轎車意外在PTT網站曝光後，鴻海首次公開這三款電動車的真面目，也意味創辦人郭台銘擘劃多年的造車夢想，正在董事長劉揚偉的手中一步步實現。
日期：2021-10-12
台灣加入CPTPP「利大於弊」，外銷業者受惠，但衝擊仍有關稅屏障的內銷產業。政府如何規畫受衝擊產業轉型升級的下一步，回到眼前談判桌上拿到最有利條件？
日期：2021-10-06
10年磨一劍」，是最能精準詮釋台灣與《跨太平洋夥伴全面進步協定》（CPTPP）之間關係的一句話。
日期：2021-10-06
台灣致力加入自由貿易組織，申請加入「跨太平洋夥伴全面進步協定」（CPTPP），這是台灣自2000年加入世界貿易組織（WTO）後最重要的經貿作為，希望能讓台灣產業對外貿易降低阻礙、順利對外發展。長春集團總裁林書鴻接受《今周刊》專訪時分析，台灣若無加入區域貿易協定，不少產業將面臨高關稅障礙；若能順利加入，台灣的效率與管理技術佳，設備與生產技術也較其他國家細膩，當關稅降低、成本有競爭力後，未來會有很大的發揮空間。不過，他也建議政府，針對加入後受衝擊的農業、汽車與汽車零組件等產業，應提出具體的保護與配套措施，讓台灣產業能夠共榮。
日期：2021-10-05
2018年初，中美貿易戰開打，一年多後，美中雙方在2020年1月簽署第一階段貿易協議，不僅讓世界延燒近兩年的緊張局勢暫時趨緩，也大幅改變美中世界兩大經濟體之間的經濟關係。然而，近期美國將重新審議第一階段協議，並指中國未遵守雙方協議，為兩國關係增添變數。
日期：2021-10-05
