本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2021-10-17
20210825編按：原本在科技業擔任小工程師的棒喬飛，為了不讓自己到60歲時還要賣肝工作，很早就打算靠投資賺取第2份收入，然後股票總是買了就跌、賣掉就漲，白忙了好幾年才發現只有存股能讓他真正賺到錢。於是棒喬飛設定具體計畫，每年投入資金存股，執行「傻多存股法」大約12年，資金陸續投入股市，累積領到的現金股利已達總投入本金的3分之1，2019年他再搭配「活化資產」一舉讓股利突破百萬元，提前在45歲時實現財富自由！今年6月棒喬飛接受媒體採訪時透露，他的存股組合中，光是台積電就佔了53％。不過他也老實說，因為台積電殖利率大概只有2-3％，他2019年一開始買進台積電不是為了存股，而是要賺價差。後來為什麼會存台積電是因為，2019年台股上萬點，棒喬飛發現要尋找高殖利率股票越來越難，所以才決定改存台積電。考量台積電未來營收越來越好，未來股價應該也會越來越高，對台積電很有信心。存到現在手邊大概有45張，目標是持續累積至50張台積電。但棒喬飛表示，台積電他也不是打算一直存著不賣，當台積電失去技術優勢或是營收成長趨緩時，就會考慮賣出。本文首次發表於2021年4月11日
日期：2021-08-26
7 月份對於許多散戶投資人來講是今年最難操作的一個月，原本只要無腦多就可以獲得暴利的航海王、鋼鐵人，突然陷入多殺多的景象，但對於投信法人來講，7 月份卻是他們搶回盤面主導的一個月。
日期：2021-08-01
電子股從今(2021)年 4 月開始，逐漸在傳產股的崛起下變得潰不成軍，而傳產股的行情又逐漸集中到航運身上，到了 6 月初，整個台股已經變成一場電子與航運的戰爭，兩大板塊在爭奪台股淺碟型市場有限的資金，而隨著法人研究圈對電子股陸續發出預警及雜音，航運氣勢逐漸勝出，還死守在電子股的投資人被少年股神們戲稱是專買老人股的死腦筋，投信則因為基金經理人過去的研究領域幾乎都放在電子股，因此在這波大航海時代中，除了迫於績效壓力買入的部位外，投信大多沒有搭上這波航海熱潮。
日期：2021-06-26
2021 上半年傳產股當道，但攤開幾家大投信的持股，清一色都還是以電子股為主，一直到 4、5 月份才迫於績效壓力買進航運、鋼鐵，這是因為過去 5 年投信基本上都依賴蘋概股的勝利方程式，即「蘋概股的四階段」 。
日期：2021-06-04
台股五月出現漲多後的修正，此時正是重新檢視持股，選擇高配息、高殖利率股的時機，投資人得先回歸基本面，嚴選投資標的，擬定操作策略並分批布局，才能掌握獲利良機。
日期：2021-05-26
根據《財訊》報導，正當美股、台股高點震盪，5月初2位大咖、外加一份重要報告，同時提醒了「通貨膨脹」的風險；大咖是美國財政部長、聯準會前主席葉倫（Janet Yellen），以及股神巴菲特（Warren Buffett），書面則出自聯準會半年一度的《金融穩定報告》。
日期：2021-05-21
台股這3周像坐了雲霄飛車，4月29日寫下17709歷史最高點後，僅不到3個星期就重挫2356多點，即便5月18日大盤大漲792點上演報復性反彈，但只要台灣新冠疫情沒有趨緩，投資股與投機股一起大幅回檔的場景依舊可能重演。在大跌危機陰霾未除的情況下，存股族該如何擬定嚴謹並可行的具體策略，將危機化為轉機？
日期：2021-05-17
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日期：2021-05-16
COVID-19 肆虐全球，生技醫療產業的重要性也水漲船高，有些甚至成為國安相關產業。但是台灣生醫產業上市櫃公司的市值從2015年的1.1538兆，受到有心人士操作打壓，縮水到2018年的僅剩下8,444億。
日期：2021-03-25
