設計是一座城市，乃至於一個國家最好的軟實力，在資源相對有限的島國，人們常說，台灣不必和大國硬碰硬拚力道，反倒應善用自己的文化底蘊，打造出國家特色。第四屆總統創新獎團體組得主台灣設計研究院（設研院），作為國內唯一以設計為核心，促進產業、公共服務與社會創新為目標的法人組織，將台灣設計（DIT）推向國際，引起全球矚目，掌握東方設計話語權。
日期：2020-12-03
經濟部中小企業處推動「中小企業服務優化與特色加值計畫」，協助中小企業運用設計與科技為商品加值、優化顧客服務體驗。日前以「顧客新價值」為主題，舉辦國際論壇與成果發表會，透過不同設計觀點與亮點輔導案例分享，為企業發展帶來新的契機與動能。
日期：2020-11-26
日常公車行旅，不再是視障者的生活煩惱！科技部推動「科技突圍」專案，找來EyeBus團隊，在為期一年多的時間內，與視障協會、公車業者、車機系統業者，經過反覆溝通與測試，打造一款「預約公車」APP－「EyeBus」，並於今年的「Design for Taiwan」展覽中亮相。目前更已應用於指定幹線路線，期盼用科技突破社會重圍，讓視障者安心搭車。
日期：2020-10-26
2020似乎是個不平靜的一年，新冠肺炎肆虐大大地改變全球人類的生活方式，很多計畫必須重來。這個過程加速推進「新生活方式」，許多企業也因此積極轉型，讓我們想起克萊頓克里斯的「破壞式創新」，在維持現有市場的狀況下，如何開拓新客群，帶來更便利、更便宜的商品，是目前全球企業面臨的課題。
日期：2020-07-02
搭公車通勤對許多人來說相當方便，已是生活的一部分，對視障者來說卻充滿挑戰。根據衛福部統計，截至2019年底，全台身心障礙者人數共有118萬6740人，其中，視障者共有5萬6209人，視覺障礙則存在視力、光覺、辨色、視野等相當多的生理差異。因此科技部推動「輔助視障者公車搭乘計畫」，由台科大設計系唐玄輝教授、余能豪助理教授，以及交大資工系張永儒助理教授，帶領多名研究員及設計師共同參與， 希望透過科技創新應用，研發視障者專用搭車App「Eye Bus」，並採用創新設計體驗原則-減輕視障者乘⾞的負擔、可預期的成效、最⼩幅度更動，讓視障者搭公車更加便利、安全及自主。隨著計畫進入實證階段，研究團隊也吐露至今曾面臨的困難與心境。
日期：2020-04-27
COVID-19（武漢肺炎）疫情持續延燒，許多企業受到不小衝擊，為此，經濟部日前針對製造業及其技術服務業提出紓困方案，包括提供薪資與營運資金補貼，待特別條例及預算通過後，即可開始受理申請，目前預估最快為4月底。以下整理出關於該補貼的常見QA：
日期：2020-04-20
據經濟部工業局統計，以台灣工業與服務業約新台幣30兆元產值估算，未來五年能有3~5%的產值朝新科技服務業發展，將創造新台幣1.5兆元經濟規模的產業升級轉型。為此，工研院將新科技服務業定義為「以人為本」思維，並由產業科技國際策略發展所提出年度專刊《創生態：科技加值 服務匯流》，預期「新科技服務業」將扮演引領台灣產業數位轉型重要推手；同時邀集產學研各界專家，針對建構台灣科技服務新生態的市場契機提出見解。
日期：2019-10-28
為了扶植本土旅宿業者，交通部觀光局推出本土OTA「台灣旅宿網訂房平台」，要讓旅宿業者在Airbnb、Booking.com等國際大型OTA平台之外，有新的選擇。只是不向旅宿業者收取費用的立意雖好，如何創造客源卻也可能是一大挑戰。
日期：2019-08-29
長榮空服員可能在暑假旅遊旺季發動罷工，航空運輸業罷工是否須提前預告，再次引起討論。如何在不削弱工會談判力道的原則下，保障消費者權益，值得相關部會深思。
日期：2019-05-29
