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ETF

他靠1檔0050,年賺1151萬!0056、00878、00919、00929績效大PK「領息後沒做1件事,別買高股息」

ETF向來都有兩大流派之爭,2023年底全民瘋高股息ETF,00940之亂時到達巔峰,每4個投資人中,就有1個持有高股息ETF。但高股息真的比較香嗎?哲哲在這老實對大家說:如果你沒有「股息再投入」這個習慣,而是一拿到股息就吃喝玩樂花光光,那請改投資0050。因為用一樣的投資成本,高股息ETF的長期績效遠遠輸0050,差距比你想像的大很多很多。哲哲白紙黑字算給你看:同樣用100萬買0050和0056,20年後總報酬竟然差距192萬。所以,如果你想追求報酬率最大化,請一定要買0050!

日期:2024-07-12

台股

重啟在台上市!科科科技最快年底登錄興櫃,董座王献堂: 「選擇台灣資本市場,是公司發展的初衷」

「(登錄興櫃)是來自富邦證券的建議,希望讓更多投資人能夠理解我們。」今(11)日,科科科技董事長王献堂宣布,再經歷6月上市掛牌失敗的結果後,公司將從興櫃掛牌再次出發,並與富邦證券簽訂上市櫃輔導契約。

日期:2024-07-11

職場

「大學一畢業,我的人生就死了!」當年被迫接家業...總裁告白:做得好是靠爸、做不好是敗家子

有些年輕人羨慕富二代含著金湯匙長大,我卻不這麼看。我常說,那湯匙很燙的,他們應該比較羨慕我們吧!

日期:2024-07-11

保險

伴客戶前行 國泰人壽、國泰產險雙獲公平待客評核前25%表現亮眼

國泰金控旗下子公司致力打造公平待客的友善金融環境,陪伴客戶前行,金管會日前公布113年公平待客原則評核結果,國泰人壽、國泰產險雙雙榮獲公平待客評核排行前25%業者。其中,國泰人壽更領先業界連續六年蟬聯評鑑績優,展現全方位守護民眾身、心、財的公平待客文化;而國泰產險則以貼近客戶的多元創新服務,並積極針對年輕族群、高齡族群、身心障礙推出一系列公平待客服務,獲得主管機關肯定。

日期:2024-07-11

職場

從捐贈電器到偏鄉老人接送服務 … 企業做ESG不是只能講利他 如何以創新同步提升企業品牌、員工的組織承諾?

永續議題持續在各領域發燒,從企業、學校、政府單位到醫院,都可以聽到大家在談論ESG,尤其是在企業界,社會責任已成為不可或缺的一部分。在《2024今周刊企業人資長工作坊》上,身為領航ESG的標竿代表企業,台積電慈善基金會執行長彭冠宇,同時也是清華大學職場溝通學人氣名師,他從學術的宏觀角度解析透過幾個具體的案例與模型與業界代表分享,企業可以如何通過創新的方式履行社會責任,同時也提升自身的品牌價值和員工認同感。

日期:2024-07-10

理財

單身無子,最怕晚年孤獨死、遺產充國庫!除了寫遺囑,律師建議加2契約:確保生前被妥善照顧、死後房產才過戶

單身女性千千父母均在早年過世,從小由哥哥嫂嫂扶養長大,不料成年後哥哥也車禍身亡。千千看報導發現,許多單身人士死後財產被充公,若要避免這個情況,可以怎麼做?她能把遺產分給嫂嫂和姪子嗎?

日期:2024-07-10

政治社會

一周3起家庭悲劇!父母為何不願孩子獨活?心理專家憂3大問題:從恐慌變恐懼的結果「別當作自己的資產」

新北、台中從上周至今接連發生3起家庭悲劇,甚至偕子輕生。專家認為,不少父母仍認為「孩子是自己的資產」,並質疑三重案主要照顧者失業,家中有6歲以下小孩,已有明顯指標,應檢討為何沒列入脆弱家庭?另有心理專家認為,父母有輕生觀念,擔憂孩子無法被好好照顧,才會有此行為。

日期:2024-07-10

理財

提前規畫、分散風險 打造理想退休金流 夾心世代不「退」卻 追獲利與守財富並進

在《今周刊》「退休理財大調查」中發現,六成民眾對存夠退休金沒有信心,且愈接近退休年齡,信心更是明顯下降。六、七年級生身為夾心世代,再過數十年就要退休,累積資產急迫性更高,理財規畫更應注重風險分散、多元配置!

日期:2024-07-10

台股

瞄準六族群 專挑亮點產業成長股抱波段 億元大戶「駱哥」 親授下半年操作攻略

股市駱哥不論美股輝達、智微科,AI概念股緯創、水資源大廠國統,都是倍數獲利。他如何能交出這樣亮眼的成績?展望下半年,他又有哪些布局重點?

日期:2024-07-10

政治社會

73歲賴士葆開車撞傷2行人,致歉「A柱死角+昏暗」釀禍...高齡駕駛問題怎解?看日本、瑞典如何做

今周刊編按:國民黨立委賴士葆9日晚間駕駛休旅車行經北市大安區,撞傷2名綠燈過斑馬線婦人,導致骨折及頭部撕裂傷送醫,無生命危險,而賴士葆酒測值為0。賴士葆10日上午在立法院受訪時鞠躬道歉,表示已取得對方諒解、強調未來開車會更加小心,會再了解禮讓行人法規;賴士葆也說自己沒有酒駕,不過因為當地昏暗,又有「A柱死角」才沒注意到行人,「這是人生第一次撞到人,面對所有批評都完全接受」。73歲賴士葆駕車撞到路人一事,讓不少民眾湧入他的臉書留言,也掀起民眾對高齡駕駛的討論。律師林智群在臉書表示,年紀過70歲,注意力跟反應都下降,避免開車比較好,「日本、英國都是以70歲做管理標準,台灣現在是75歲以上才做換照管制,可以考慮降低年齡」。台灣步入高齡化社會,駕駛人隨著年齡增長,視力、聽覺、認知以及協調反應能力都會逐漸退化,而國際社會對於老人開車又有何什麼配套措施呢?

日期:2024-07-10