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存股池追蹤

存股助理第167期︱踢除信錦。信實、櫻花、神基業績動態追蹤

信錦(1582)公布第1季獲利,遠低我們預期,決定將該公司踢除存股池外。信實(6721)第一季獲利不如市場預期,股價重挫,但在我們認為投資大眾對其有一些誤解,值得逢低攤平。櫻花(9911)配息與第1季獲利讓我們喜出望外,神基(3005)4月分營收年衰退55%,簡直是嚇死寶寶的程度,但這是短暫的特殊因素,不必太過憂懼。

日期:2022-05-09

台股

存股助理心法與觀點|搞懂3件事,退休投資小白也有晚美人生

許多人到退休了,在股市投資上仍是一張白紙。在退休金改革、低利率以及高通膨的三重夾擊下,生活壓力漸感沉重。退休小白族如何打理好自己的財務,為自己打造一個晚美人生,我們對此做了幾個建議。

日期:2022-05-03

全球股市

散戶虧損卻成了他們獲利機會!26年法人交易員:平時做好3準備,隨時抓住天上掉下來的致富機會

散戶不知道,卻是法人投資的獲利關鍵!本書作者從1996年就開始在韓國股海江湖中走跳,長年站在股市的第一線,是韓國赫赫有名的法人交易員。他不僅是系統交易軟體MP+和智慧型HTS的開發者,還是知名的股市教育推廣家,活躍於韓國經濟台、Sampro頻道等主要電視台節目中,被譽為韓國最強的市況專家與投資教育專家。

日期:2022-04-28

生活消費

只要你相信,就會了

顧寶明在歲月中累積演出能量,可是等一切都明白了,體力卻跟不上。不只演員,很多行業也都是這樣。變化太快,只能不斷調整、不斷適應。

日期:2022-04-27

台股

力積電營收好股價卻下跌?曾在興櫃前重壓力積電大賺,60億操盤手告訴你:力積電操作心法

20220427編按:晶圓代工業者力積電(6770)董事長黃崇仁今(26)日上午在年度股東會上表示,力積電現有產能至少到2023年底都是滿載,所謂半導體成熟製程恐供過於求的說法大有問題,因為電源管理IC及車用晶片依然供不應求。力積電去年營收 656 億元、稅後純益 160.9 億元、每股純益 4.92 元的營運佳績。然而,儘管營收創新高、產能滿載,力積電股價卻一直不見起色,為什麼會這樣?36歲的股市隱者,曾任職國內前三大法人機構的海外基金部門,是部門中最年輕的基金經理人,管理高達2億美元部位,操盤期間績效為部門第一,年化報酬率超過30%!離職後成為全職投資人,目前個人年化報酬率30%以上。股市隱者曾看好並投資力積電,在它興櫃前4個月開始買進,從股價35元買到43元,平均成本約38元,占當時資產接近50%,已於力積電興櫃2個月後高點出清,獲利了結。股市隱者以力積電舉例,市場對股價有時候會過度解讀,個股的同一個特點,在股價漲時是優點,股價跌時就變成缺點了。

日期:2022-04-27

台股

年化報酬率逾30%,他如何做到?60億操盤手傳授私房招式,找到「一直漲的股票」

編按:36歲的股市隱者,曾任職國內前三大法人機構的海外基金部門,是部門中最年輕的基金經理人,管理高達2億美元部位,操盤期間績效為部門第一,年化報酬率超過30%!離職後成為全職投資人,目前個人年化報酬率30%以上。該如何找到上漲超過30%的翻轉人生贏勢股?股市隱者認為,股價反映的是公司未來價值,股價一直上漲,代表公司不斷成長。成長的動力來自於趨勢,趨勢中的贏家——贏勢股,就是投資人要找的金礦。

日期:2022-04-26

精選個股與解析教學

【麥克連】20220424一週精選股及個股教學

本文提供之訊息謹供參考,所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例,無任何推薦之意,買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用,非經授權嚴禁任何翻印、轉載,或以任何型態傳播於他人。

日期:2022-04-24

ETF養錢術

4/24 總經報告:中國股市受清零政策、美聯儲加息升息及外國公司問責法三重壓力

本文提供之訊息謹供參考,所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例,無任何推薦之意,買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用,非經授權嚴禁任何翻印、轉載,或以任何型態傳播於他人。

日期:2022-04-24

傳產

股權戰爭>張國煒接立榮只是前奏、鄭深池意在長榮鋼? 弟弟派鋼鐵、航空握勝算 有能耐一路直搗海運大本營?

市值兆元的長榮集團,將面臨史上最大規模的經營權爭奪戰!熟悉經營權的律師形容,長榮經營權之爭不是一場定勝負,由於集團內公司相互交叉持股,五家上市公司董事任期都將屆滿,若是兩方陣營無法和談,屆時經營權大戰將是一場接著一場打,弟弟派是否能直搗黃龍攻進長榮海運,成為市場關注的焦點。

日期:2022-04-20

傳產

火線人物 眼光精準 長榮海運待交新船運力全球第二 張國華防禦式孤獨應戰 透視長榮大哥的內心戲

身為長榮集團創辦人張榮發的長子,自然而然,張國華當年就是第一順位的指定接班人。一九九六年,正值壯年、四十出頭的他出任長榮海運總經理,正式進入集團核心,但誰都沒想到,這個接班之路走得坎坷。

日期:2022-04-20