嚴凱泰昨（3）日因食道癌逝世，享年54歲，他傾畢生之力要打造台灣的國造汽車，在1997年時以Cefiro帶領裕隆起死回生，當時讓市場大讚為「少主中興」。而後在經過一番波折後，在2009年終於成立台灣第一個自主汽車品牌「納智捷」，儘管一路上挫折不斷，嚴凱泰仍堅持做下去。這麼多年來，曾與嚴凱泰接觸過的人，無不豎起大姆指，稱讚他是親切溫暖又有高度的企業家，《今周刊》精選過去多篇對於嚴凱泰的精采報導，以多種角度拼湊出他的一生。
日期：2018-12-04
2019的你想要什麼？這是己亥豬年的大哉問。對自我期許極大的人們，今年最容易遇到的問題將會是現實與理想出現極大的落差。
日期：2018-12-03
全球投資人都相當期待的川習會總算在良好的氣氛下結束了，飽受貿易戰壓力衝擊的中美雙方都獲得了90天的時間來協商，今（3）日亞洲股匯市都上演慶祝行情，究竟中國市場能否脫離低檔？低買的時機到來了嗎？
日期：2018-12-03
11月24日，台灣人民給了執政的民進黨一記當頭棒喝。表面上，這一切都是由高雄市長當選人韓國瑜，以及他所引發的「韓流」而起。但造成民意逆襲的，其實是一個又一個被執政者輕忽的小細節。對一例一休、管制老車等政策的影響評估不足，衝擊經濟選民生計；選前過度承諾、執政後卻無力落實的競選支票，讓信仰進步價值的民眾失望；輕忽南部水患造成的坑洞，更讓民怨一發不可收拾……「韓流」，只是各種不滿情緒的集結與投射。人民的怒吼，是「韓流」的主要成分。認清這股風暴從何而來、如何疏導，則是每一個政黨與領導者，都該認真學習的一堂課。
日期：2018-11-28
韓國瑜一句「貨出去、人進來、發大財」拚經濟口號，成功撩撥底層民心，入主高雄；這可能是台灣經濟路線發生巨變的起點，也是走向全球化，或融入中國最重要的轉捩點。
日期：2018-11-28
經過了兩天的緊繃與失望，我大概彙整了許多朋友的問題一次回答，經過這場戰役，不妨可以思考看看自己的盲點在哪裡？
日期：2018-11-26
出走九個月、讓公司從累計虧損四億到年賺四億元、成為市值四十億美元美國獨角獸的關鍵供應商……，四十二歲期美科技副總經理吳振華的十五年接班路，非常戲劇化。
日期：2018-11-21
怎麼找到自己的最佳睡眠時長？我個人的做法是：記錄自己睡覺的時間，第二天不調鬧鐘自然醒，記錄一周後算出平均值，作為自己的睡眠時長。
日期：2018-11-19
國內最具規模的生技集團晟德與轉投資公司順藥，昨（15）日同時召開法說會，晟德集團董事長林榮錦除了繳出一張漂亮的營運成績單外，也花了兩個半小時闡述集團營運布局的強烈企圖心。
日期：2018-11-16
