鴻海（2317）今天在鴻海科技日的軟體論壇中，正式宣布將成立軟體研發中心，擬集結集團現有1500多名軟體應用人才，還規畫三年內再招募1000位以上的軟體工程師，以奠定鴻海未來推動軟體定義企業的基礎及實力。
日期：2021-10-18
鴻海（2317）董事長劉揚偉今天在鴻海科技日的媒體座談時中指出，在電動車的浪潮下，軟體、半導體及電池是傳統汽車製造商面對的三大挑戰。與傳統車廠設法解決這些問題相比，ICT（資通訊）產業進入電動車產業相對容易，只是要找到可以合作的車廠夥伴。劉揚偉直言，「我現在要證明給大家看，ICT產業進入汽車產業是比較容易的」，但也提到，之所以建立MIH開放平台，就是希望結合大家的力量，讓台灣ICT產業能發揮更大實力，國內汽車業也得以走向全球。他也回應，未來鴻海肯定會與特斯拉有進一步合作，當「時機來臨的時候」就會。
日期：2021-10-18
鴻海（2317）創辦人郭台銘今天親自駕駛自家研發的Model E旗艦轎車，在鴻海科技日上亮相，這意味郭董多年來的造車大夢，終於在接班人劉揚偉手中實現。根據外媒報導及郭董親身說法，他至少從2014年就動念研發自家的電動車，還號稱只賣50萬台幣以下。這項計畫沒多久就夭折，但鴻海自造電動車的夢想並未消失，還隨著董事長劉揚偉兩年前接棒後，成為鴻海下一步的重要成長動力及願景。但在郭台銘2014年動念前，或許還有一個重要的緣由，就是在2008年，當時仍沒沒無聞的特斯拉找上鴻海談合作，開啟了雙方合作關係，甚至可能就此埋下郭董想做自家電動車的種子。
日期：2021-10-18
編按：指期當沖女王Queen怜，曾是一個連K棒是什麼都不知道的家庭主婦，為了想賺點外快，接觸期貨，還跑去上課，結果賠了一百多萬元……個性不服輸的她，發憤自學、拜師求指導，短短一個月，就用本金50萬元賺到102萬元，隔月獲利再破百萬元，不到兩個月，她的本金就翻升5倍多！
日期：2021-10-15
「因為中國管制與壓力乃至新文革，外國企業只好斷念，從中國夢撤退，擔心成為世界製造強國的中國獵食其技術，個人資訊保護法只是為了大型科技企業的利益，更擔心中國掀起台海危機的風險，以及無法防止的房產泡沫崩潰。」這一連串的報導與分析，正是10/19出刊的日文版《新聞周刊》（Newsweek）封面故事，讓各界反應相當強烈，許多日本人在網路留言討論，認為有所遲疑的日本企業早該從中國認賠殺出，否則很難自保！
日期：2021-10-15
先經歷獨董對併購案持不同意見，還要想辦法取得樂天同意解除競業禁止，國票金在經歷重重關卡後，終於在今（14）天宣布將以現金收購加股份轉換的方式，併購安泰銀行，以實現未來虛實整合（網銀加實體銀行）、長短期資金整合（銀行加票券業務）的目標。
日期：2021-10-14
籌碼，是判斷股價漲跌動能的一大關鍵，尤其當多數籌碼從大戶流向散戶，結果常是業績再好也漲不太動。觀察個股籌碼流動方向，會是現階段投資的一大功課。
日期：2021-10-14
股市最近相對是冷清了，之前台股一天成交量6、7千億新台幣，現在一天大約2800億上下，爆大量的時候不一定就代表未來會漲還是跌，但一定是最多人爭先恐後進場的表徵，用一句話形容就是「熱鬧滾滾」。
日期：2021-10-14
成立於 2016 年的 AppWorks School，以協助人才快速、有效的吸收資訊科學觀念與技能，成功轉職數位產業軟體工程相關職涯為目標，並持續衝刺並精進我們的服務。在這個滿五週年的時刻，透過本文，除了分享 AppWorks School 至今的培訓成果，也希望提供我們的洞見與經驗，讓更多企業與機構從中獲得更多啟發，加速台灣人才與工作的數位轉型。
日期：2021-10-13
