《平均地權條例》修正案上路後，政府打炒房的力道明顯加重，加上營建業工資、物料雙漲，讓不少建商叫苦連天，台灣出現建商突喊卡的「爛尾樓」現象。有一民眾在《Mobile01》房產論壇上表示，住家附近「原本建商帆布都掛了，廣告出來了」，但才經過半年，建商就突然表示成本太高「乾脆不要蓋了。」更有其他人指出，連房價居高不下的「新天龍國」竹北市，目前也都有好幾個建案停著沒動工。
日期：2023-10-12
• 獨具創新願景的待客之道• 展示品牌多重靈感的全新旗艦店• 設有十一處定製空間
日期：2023-10-11
從2019年展開轉型計畫，台灣功率元件大廠強茂全力朝向車用等高階市場發展。在幾乎從零開始的技術布局下，如何從低壓走向高壓元件，更從中國跨入歐美市場？
日期：2023-10-11
是否曾覺得「人權」是很遙不可及的概念？其實「人權」的概念比我們想的更接近生活。人權基金會（Human Rights Foundation；HRF）將於10/18（三）第4度來台舉辦第15屆奧斯陸自由論壇（Oslo Freedom Forum）。這次主題是「慶祝團結力」，希望彰顯台灣在人權領域的獨立性。過去15年來，人權基金會致力於團結全球人權捍衛者，連結各地社群並提供指引支持，每位論壇演講者的旅程都是全球反對暴政運動的一環，共同拼貼成相互交織的壯闊圖像。今周刊於奧斯陸自由論壇舉辦前，專文介紹這些全球最勇敢的異議人士與人權捍衛者，呼籲國際社會採取行動，大家站在同一陣線，共同挑戰世界各地的威權政府。-----------------------------------古斯塔夫．托瓦爾．阿羅約（Gustavo Tovar-Arroyo）來自委內瑞拉，是一位電影製片人、作家、詩人、律師與非暴力人權社會運動人士。他同時也是人權與自由基金會（Fundación Humano y Libre）創辦人，人權與自由基金會致力於提倡美洲地區的民主制度與民眾個人自由。
日期：2023-10-11
10月7日黎明時分，以色列人還在睡夢中，巴勒斯坦伊斯蘭激進組織哈瑪斯（Hamas）發射約5,000枚火箭，如雨點般落在以國境內。哈瑪斯「阿克薩洪水行動」以海陸空三路入侵以國，以國總理Benjamin Netanyahu面對50年來最致命襲擊，馬上向哈瑪斯宣戰，發動「鐵劍行動」（Operation Swords of Iron）全面反擊。
日期：2023-10-08
在新加坡舉辦的2023亞洲前瞻峰會10/5閉幕，新加坡總理李顯龍在進行閉幕演說之後接受媒體提問，他被問到以新加坡第三國的角色，如果中國國家主席習近平真的和美國總統拜登會談，李顯龍會給習近平什麼樣的意見與建議。李顯龍從第三國的角度來回應，認為要讓亞洲局勢不要這麼緊張，那就先是要取決於第三國對中國的態度，而取決於世界各國態度的重要問題是台灣問題。「因為一個中國的基礎，是世界上幾乎所有國家承認中華人民共和國，並與台灣保持非正式、非官方關係的基礎， 我認為這仍須是各國與兩岸維持關係的根本基礎，也是維持現狀的基礎」。他說，如果拿台灣跟烏克蘭來比，認為烏克蘭是聯合國成員、是一個主權獨立的國家， 理應受到捍衛，因為烏克蘭是正確的一邊，而認為中國站在錯誤的一邊，「改變國際理解的一項根本基礎， 這將產生非常危險的後果」。李顯龍說，有時認知並不那麼清晰，特別在新世代和媒體面前，就變成不是「一個中國」的問題，而是民主與專制的問題，「我認為如此下去是很危險的」。以下為李顯龍回應全文。
日期：2023-10-07
台灣肥料股份有限公司於今日（10/3）「台肥低碳氨之氫能技術產業研討會」，匯聚來自產、官、學等數十名專家及近千名與會貴賓共同探討台灣實現2050年淨零排放目標的關鍵戰略。
日期：2023-10-06
美國證券交易委員會（SEC）於5日起訴特斯拉CEO、X公司創辦人馬斯克（Elon Musk），欲強制馬斯克就去年收購推特（Twitter，現為X）一事提供證詞。
日期：2023-10-06
鴻海電動車夥伴Lordstown Motors在6月時聲請破產，雙方法律攻防戰尚未落幕，現在鴻海的另一位夥伴、加州新創IndiEV也走上了破產之路。《彭博社》報導，IndiEV向美國加州法院聲請《破產法》11章保護令，列出了283萬美元的資產和2,640萬美元的負債。鴻海去年10月與IndiEV簽署合作備忘錄，預計協助IndiEV打造原型車，不過，隨著IndiEV的合併夥伴資產年初被清算，IndiEV今年上市的計畫也跟著告吹。對此消息，鴻海回覆《數位時代》，「INDIEV的破產聲請，不會影響我們在俄亥俄州的其他業務與生產營運，也不會影響我們持續尋找更多客戶。我們位於俄亥俄州的工廠和團隊仍然是公司的資產，可以滿足那些希望把電動車推向市場的新創公司，或傳統汽車製造商。」（INDIEV’s bankruptcy filing does not impact our other business and manufacturing operations in Ohio, nor our continued efforts to find additional customers. Our facility and team in Ohio remain an asset to company to respond to the market demand of either start-up or traditional automobile manufacturers who want to see their electric vehicle brought to market.）鴻海昨天（10月3日）也宣布與加拿大固態電池設計製造商Blue Solutions簽訂合作備忘錄，將攜手旗下芯量科技（SolidEdge Solution）與Blue Solutions，針對兩輪電動車市場共同開發打造的固態電池生態系。從2021年6月成立MIH聯盟算起，鴻海正式揮軍電動車領域已經接近兩年，然而至今為止傳出的消息卻顯示，即使是在3C領域有著如此豐富經驗的製造業巨頭，想跨入一門新的領域仍然是難上加難。為什麼？
日期：2023-10-04
ESG投資浪潮正夯，相關基金已有淺綠、深綠之分，但哪一種最能滿足兼顧獲利的期待？從今年以來的績效表現看，有一定永續理念，又不致錯放機會的淺綠基金，或許是個好答案。
日期：2023-10-04
