「你這個不知長進的不肖子，枉費我們這麼疼你，整天遊手好閒，老是跟這些狐群狗黨混在一起，真是沒救了你……」
日期：2023-04-18
全球通膨升息、地緣政治風險衝擊半導體產業，晶圓龍頭台積電(2330)週四(4/20)法說登場，對於資本支出及業績展望備受關注。微驅科技總經理吳金榮分析，今年全球半導體業營收雖大幅下滑，他斷言台積電在景氣循環時會最後落底，卻會最先反彈。吳金榮說，對包括IC設計業者來說，台積電先進製程大家搶著要，就算要砍單也是實在沒辦法才砍，但春燕來時卻會第一個找台積電下單。對於外界擔憂美國可能會在半導體產業部分扶植印度取代台灣、韓國，吳金榮表示現實上「可能性不大」，印度若要發展半導體，沒個10幾20年很難。但他也示警股神巴菲特之所以點名台積電，就是因為台灣的地緣政治風險「很麻煩」，因此台灣半導體布局仍得非常小心。
日期：2023-04-17
全民普發6000元，隨著大家陸續領到現金，「6000元這筆錢該怎麼花？」的討論聲便絡繹不絕。為什麼急著想花錢？你的潛意識也覺得「平白獲得的錢一定要快點花掉」？本書作者透過多年研究及自身工作經歷替人診斷金錢模式，發現糾正錯誤「錢意識」，就是擺脫「貧窮世襲」的第一步。那麼該如何顛覆窮人思考？讓我們看下去...
日期：2023-04-15
就像我一再強調的，台灣的疑美論是一個自我實現的預言，只是有許多台灣學者們有如此的想法。 更有少數的人膚淺的斷定美國政府對台灣的一切政策都是在為美國軍火製造商推銷武器。以下是我與一位美國同事對於台灣如今的疑美論的綜合看法，供大家參考。
日期：2023-04-15
市場近期熱議台灣股票交割有沒有可能從T+2縮減為T+1，事實上，如果從「技術面」上來看，台灣證券商與銀行早已能做到T+1，甚至連T+0都不是難題。儘管要改變交易制度可以想見將耗上不少成本，但長線上有機會降低違約交割。
日期：2023-04-13
William的外籍同事請他幫一個忙，William很爽快的答應了。同事很感謝。William想說只是一個小忙，「小事一桩」，就說：＂It’s a small case.＂想請對方不用介意，哪知說了之後，外籍同事不太懂，是什麼case？平常中文裡我們習慣說「小case」，直譯成「small case」，原來英文裡根本沒有這種表達。今天來看幾句我們太習以為常，夾雜在日常談話裡的英文，如何導致中式英文。
日期：2023-04-12
國票金控改選戰火開打，二十三名候選人搶十三席為史上最激烈，旺旺與耐斯集團近日頻隔空放話，在五月底召開股東會前，戰火短期恐難結束。
日期：2023-04-12
匯豐汽車集團旗下豐仕汽車，才拿下台灣奧迪（AUDI）經銷權短短3年，4/10卻突然收到對方「終止經銷合作關係」的通知，讓集團錯愕不已，目前雙方未面對面坐下來談，但在維護客戶與員工權益的前提下，豐仕董事會與經營團隊將尋求法律途徑，與台灣奧迪商談後續處理。而台灣奧迪於週二（4/11)晚間發布聲明稿表示，自2009年Audi集團收回台灣總代理權，決定以直營方式經營台灣市場以來，台灣奧迪一直致力於比照Audi集團全球市場經營的規格，在台灣深耕經營Audi品牌。為了提供給車主與消費者最完善的優質服務與品牌體驗，台灣奧迪一直以最高規格的標準來經營與所有授權經銷商夥伴的合作關係，將拓展通路據點與提升服務品質列為品牌發展重點，強調以客戶體驗為中心的堅持。為了確保客戶能在購車及售後的每一個環節均能享受到符合Audi集團全球規格的品牌體驗，我們很遺憾必須終止對豐仕汽車之經銷商授權。本次終止一切均依照雙方簽署的經銷商授權契約之相關規定進行，於實際終止前，台灣奧迪並已數次向豐仕汽車就營運改善進行善意溝通，惟成效有限。部分報導表示「短短3年即無預警終止匯豐汽車集團旗下豐仕汽車之經銷商授權」一事與實際情況並不相符，謹此澄清並說明。台灣奧迪保留評論與經銷商關係之任何內容。台灣奧迪將確保與豐仕汽車結束經銷商授權關係不影響Audi 車主及消費者權益，並將妥善規畫以提供目前豐仕汽車各據點服務的車主更優質的品牌體驗。同時，台灣奧迪正在積極尋找台北地區與北桃園地區的新任經銷夥伴，與我們攜手前行。目前全台共有15個台灣奧迪授權新車銷售與售後服務據點，以及5個Audi Approved Plus奧迪嚴選中古車據點，遍布全台南北城市，將持續為所有Audi Family及消費者提供完整品牌服務。台灣奧迪也在聲明中表示，歡迎更多認同 Audi 品牌理念的經銷夥伴與他們攜手前行。
日期：2023-04-11
