群電(6412)與精誠(6214)公布令市場驚豔的第二季獲利，這兩檔存股池追蹤的公司染上AI概念股色彩，股性趨於活潑。但我們認為它們目前的價位只是反應出它們原本應有的內在價值而已。
日期：2023-08-04
在全球節能減碳趨勢下，素有「亞洲底特律」美譽的東南亞最大的汽車生產國泰國，瞄準電動車與再生能源市場，大力以政策與經費補助等措施，訂下要在2030年前國產汽車中電動車占比30%、2035年全面禁售燃油車，以及在全國布建1.2萬個直流公共充電樁等目標。泰國為東南亞各國中運具電動化轉型最積極的國家，此大餅也吸引各國廠商爭食。其中泰國EA（Energy Absolute）集團野心勃勃，入主台灣有量科技後，運用其出色的鋰高分子電池及系統等技術，在泰國設立電池廠，要布局曼谷的電動巴士、渡輪等運具商機。在泰國的台商也不落人後，包括台達電旗下的泰國子公司泰達電，鎖定節能減碳趨勢與基礎建設需求，提供東協國家七大智慧綠色解決方案服務，除搶攻綠色基建商機，也包含智慧能源以及電動車充電樁等業務。泰國電動車協會(EVAT)主席Krisda Utamote認為，台廠在泰國電動車市場布局相當積極，包括台達電布局充電樁、電動車零組件製造。他也稱讚Gogoro設計相當漂亮，並看好其換電池式服務在泰國外送產業的應用發展潛力，更點出包含台廠在內等他國廠商，有潛力和泰國合作發展當地尚未完備的電池回收技術與產業。
日期：2023-08-04
（今周刊1388）距離韓國釜山約一小時車程的蔚山市，不僅是韓國的工業重鎮，也是現代汽車發源地；但外地人很難察覺，在車水馬龍的街道底下，其實已經埋了長達近十公里的氫能管線，從當地石化園區內的氣體供應商德陽作為起點，穿過當地著名的太和江底，途經市中心最繁榮的心臟地帶，再一路向南拉到現代汽車的製造大本營，預計最快在今年年底，就能全線供氫。
日期：2023-07-26
（今周刊1388）高盛報告指出，2050年氫能潛在產值高達30兆新台幣。衝著這個龐大的利益，以及國際話語權，各國卯足全力砸錢發展氫能，國內產業也虎視眈眈，開始埋頭尋找商機⋯⋯。但在這場國際卡位戰中，腳步落後的台灣，究竟要從何開始急起直追，政府又能否帶著企業，搭上最後一班氫能列車？
日期：2023-07-26
美國6月CPI3%的訊號今天早上起床，看到第一個財經新聞是美國公布的6月份CPI3%，這是預料之中的數字，因為今年6月對比的是去年6月的最高基期，去年6月CPI高達9.1%，既然5月CPI已經降到4%，我的估計6月會落在3到3.5%之間，現在出來的數字是3%，核心CPI4.8%也比市場預期5%低。看到這個數字，美元指數瞬間急跌，最低跌到100.511，美元弱勢也讓市場鬆了一口氣，市場對通膨的恐懼應該可以降溫。
日期：2023-07-13
美國聯準會主席鮑爾上周出席國會聽證會時表示，將會繼續升息，但會謹慎行事，不會過度行動。這無疑是澆了市場一桶冷水，因為大家原本以為聯準會6月利率決策會議維持利率不變，為這波升息行動畫下句點。但是，我們建議訂閱戶不要對鮑爾「繼續升息」的言論大驚小怪。
日期：2023-06-28
今年以來，大樹、杏一等藥局類股市值逐步擴大，大樹甚至躍居台灣市值第七大的生技類股。只是，在營收成長的背後，有著哪些關鍵動能？
日期：2023-05-10
＜編按＞《今周刊》為您精選《紐約時報》最具價值的全球時事，人文、財經、科技、進步的新聞報導，給您最快速、最前瞻的國際視野。
日期：2023-04-06
《平均地權條例》重創住宅市場，商辦推案逆勢崛起，北中南三大戰場皆有巨量蓄勢待發，建商又是如何找到新商機？
日期：2023-03-22
今周刊編按：前總統馬英九日前接受美國網路傳媒《哈芬登郵報》(Huffpost)專訪，除了台灣核電問題，也提到目前兩岸日益緊張的關係，以及為什麼他認為台灣不應該與香港相提並論。馬英九表示，2015年在新加坡舉行的馬習會，他與中國領導人習近平都同意，應該透過和平方式解決分歧，而九二共識是將雙方聯繫在一起的關鍵，儘管兩岸對「一個中國」有各自的表述，但至少九二共識的存在，讓雙方有了和平相處的理由。而香港歷經港版國安法上路，致使外界質疑香港「一國兩制」已名存實亡，甚至喊出「今日香港，明日台灣」，但他卻不認為台灣會成為香港翻版。馬英九強調，香港在1997年之前是英國殖民地，這與台灣當前處境不同，而台灣擁有民主、自由與法治，特別是「民主」，這是香港在回歸中國前所沒有的。在核能問題方面，他則指出反核已淪為政黨意識形態，執政黨為反對而反對，卻沒體認到台灣在發展再生能源上有所侷限，而停止使用核電更可能造成慘痛經濟損失。馬英九指出，核能已被國際認為是綠色能源，台灣應該使用可再生能源來替代煤炭或天然氣，而非取代核電。
日期：2023-02-05
