股市進入高檔，回檔風險浮現，到底該不該停利出場、落袋為安？《今周刊》邀請三位理財達人為投資人解答，並傳授他們的停利哲學。
日期：2024-07-24
近期國際局勢有兩大重點現象、趨勢，首先是中國經濟「內捲」，以及美國前總統川普重新崛起。談到中國「內捲」，資深政經評論家吳嘉隆指出，中國所謂的「內捲」簡言之就是「過度競爭」，此前首先體現在產能過剩，其背景因素包括國家補貼、信用扭曲及一窩蜂現象。吳嘉隆說，進行中的中國三部曲為內捲／過度競爭、躺平，最後是連公務體系都「擺爛」。他解釋，這背後為台裔美籍經濟學家辜朝明提出的「資產負債表衰退」，概念就是家庭不敢消費、企業不敢投資，最後中央與地方政府因財政壓力拚命搶錢、開單、收費，等於變相加稅。吳嘉隆結論，從前述中國「內捲」，到近期川普重新崛起等現象，揭示全球從左右不得罪的地緣政治世界，走向必須明確選邊站的價值觀世界；他更引述美國前國務卿龐培歐（Michael Pompeo）說法：「依賴專制者，不配稱作民主」。財信傳媒董事長謝金河也直言，台灣生存與發展最大敵人就只有中國，卻還有人「兩岸一家親」，他質問「你的敵國到底是誰？」謝金河認為，如今台灣有許多人大搖大擺地心向敵國、在台灣搞破壞，甚至幫中國威脅自己人，若對這些人沒有任何規範，他從心裡懷疑「這樣的國家會富強？」
日期：2024-07-22
美國共和黨上周連開4天的全國黨代表大會，正式提名川普角逐11月總統大選。拜登卻在美東時間21日下午宣布棄選，民主黨換將改由賀錦麗代表參選，外界普遍認為川普當選總統的機會該很大，所以台灣仍要了解他的經濟政見、和接下來財務投資該如何應對。
日期：2024-07-22
終於跌了吧？我就在等你跌，你不跌我怎麼買？最近這幾天加碼買進00919，買了89張，目前總張數來到124張。多虧這幾天的機會讓我快速加碼建倉。其實這種ETF的跌幅跟台積電(2330)相比，真的是小菜一碟。台積電可以因為川普的一句話就不講武德馬上跌成這樣，真的是很可怕。我的心臟實在沒辦法承受這種個股的跌幅，所以我還是穩穩的領息就好了。這種報酬適合我。
日期：2024-07-22
一名網友發文感嘆自己前半生相當順遂，台大畢業、娶妻生子、一路升遷、外派大陸、外商高管，堪稱人生勝利組。不料48歲一次裁員，人生跌入谷底，迄今已失業三年。從過去企業捧數百萬年薪上門挖角，到現在他去求職面試早已不敢要求薪資，只跪求一份工作溫飽，甚至壓力大到心悸，更不敢進家門見妻小。他不禁感嘆人到中年之後，是不是真的越來越沒價值？中年失意又長期失業，該怎麼辦？
日期：2024-07-21
「是誰在微亮的坑道演奏／那琴韻，為我們遞送音信／於流水波光中盪漾」2024年金門坑道音樂節將於10月12、13日兩天舉行，票券今天啟售。今年首次邀來國藝會董事長、詩人向陽為音樂節創作一首現代詩「翟山坑道之歌」；以及作曲家林佳瑩創作一首弦樂四重奏，在音樂節的第一天首演。金門坑道音樂節創辦人、大提琴家張正傑表示，坑道音樂會被譽為台灣人「一生一定要聽一次」的音樂會，每次啟售，幾分鐘之內2000張票就會秒殺。
日期：2024-07-20
編按：在這個全民拚健康的時代，我們為了保健養生、維持合度的身材，無不卯足了勁，可是卻看不到努力的成果，為此深感挫折。生活中充斥這麼多聰明瘦身、逆齡抗老、延年益壽的妙方，為什麼還是幫不上忙呢？ 其中一大原因，就在於忽略了「時間因素」。比方說，為了節食瘦身，關於「該吃什麼」「不該吃什麼」「要怎麼吃」的資訊眾多，但卻沒有仔細說明「何時該吃（或不該吃）」的時機問題。如果能注意正確的「時間概念」，知道「何時吃不容易發胖」「何時運動容易瘦下來」，那麼無論是採用的方法或是獲得的成果，都將大不相同。醫界也將「生理時鐘和生活節奏同頻」做爲預防代謝疾病等生活習慣病的有效處方。本書作者柴田教授是藥學博士，他在書中特別強調三大重點：早上曬太陽、認真吃早餐、從晚飯到第二天早餐之間堅持12小時的小斷食。這麼做即可重新調校生理時鐘和生活節奏的誤差，扭轉容易堆積脂肪、形成代謝障礙的惡習，塑造健康體質。
日期：2024-07-19
台積電(2330)在週四（7/18）舉行法說會，公布2024年第二季營收208億美元，以美元計算高於原預期，對第3季的營運展望，預期在智慧型手機與AI相關商機挹注下，表現也將優於預期。展望2024年全年，台積電預期全球半導體（不含記憶體）市場將成長約10%，台積2024年營收成長將略超過中段20位數（mid-twenties）百分比。當法人問到地緣政治對台積電造成哪些影響，是否會讓台積電考慮擴大在美國的設廠計畫，或甚至是考慮複製在日本的經驗，在美國成立合資公司？台積電董事長魏哲家回應，目前策略上並沒有任何改變，一切按照計劃進行中，不會考慮在美國用合資公司的方式成立公司。言下之意，目前川普提出的說法，似乎只是唇槍舌戰，並未對台積電或台積電客戶的營運造成任何影響。
日期：2024-07-18
為運送檜木而闢建的阿里山林業鐵路，起於標高三十公尺的嘉義市，終點在海拔二四五一公尺的祝山車站，因莫拉克颱風而部分停駛，歷經十五年搶修後，於七月六日全線復駛。重返阿里山，林鐵開出夢幻的福森號Formosensis列車，載送旅人穿山越嶺，進行一趟為日出、雲海、晚霞、迷霧而感動的旅程。
日期：2024-07-17
