出國旅遊指日可待！從2020年開始的COVID-19疫情，已讓全世界民眾長達2年的時間無法像過去一樣自由進出各個國家，出國旅遊這件事成為一件困難事情。不過，隨著Omicron變種病毒的「流感化」、「輕症化」，目前全球與病毒共存的方向大致抵定，甚至有不少國家如丹麥、挪威、英國等歐洲國家開始陸續解禁。
日期：2022-02-16
「以前覺得，魯迅先生的「我家門口有兩棵樹，一棵是棗樹，另一棵也是棗樹」完完全全是在湊字數。不過最近把這個句式一帶入到「我的帳戶裡有兩檔股票，一檔是綠的，另一檔也是綠的」，馬上就懂了！不愧是大文豪，悲憫的氛圍感一下就出來了。」
日期：2022-02-15
中央流行疫情指揮中心今（14）日表示，研擬將未來入境居家檢疫政策方向為「縮短居家檢疫天數為10天，並於檢疫期滿後進行7天自主健康管理」。指揮官陳時中表示，春節期間本土疫情穩定可控，加上審慎考量Omicron有縮短潛伏期跡象，暴露病毒後7天及10天內發病者比率，分別達95%及99%以上，且住院率及死亡率較其他變異株低。加上台灣持續提升COVID-19疫苗基礎劑及追加劑接種率，未來感染個案仍將以無症狀或輕症居多，因此參考鄰近之日本、韓國、香港及新加坡陸續縮短檢疫措施等因素，同步決定調整居家檢疫政策。
日期：2022-02-14
肆虐全球的新冠肺炎（COVID-19）進入第三年，全世界累計確診超過4億人，但曙光要出現了嗎？以重災區美國為例，累計死亡人數在2021年12月中超過80萬人，上周春節連假期間更突破90萬人。照這種速度來看，幾乎可以確定，今年上半年美國累計死亡將突破100萬人！然而，從美國、歐洲到亞洲，一些國家紛紛開始降低防疫管制，或準備有條件開放國門。部分美國專家認為，造成全球數千萬人死亡的1918全球流感大流行（又稱西班牙流感）經驗，特別是其進入第三年在美國的狀況，或許可從中看出新冠肺炎進入第三年的可能變化。簡單來說，未來新冠肺炎可能變得更溫和，朝向流感化的方向前進，但若大家輕敵、沒做好該做的防疫措施，疫情仍可能出現區域性的反撲。
日期：2022-02-11
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2022-02-10
晚秋到仲春的寒涼天候，是北半球溫帶地區菇類勃發的季節，尤其是一年一度的野生蕈菇，松露、松茸、牛肝菌、羊肚菌紛紛冒出頭。有人走進森林野地裡找尋它們的蹤跡，有人等著餐廳主廚展身手，大快朵頤一番，從台灣本產到歐洲空運都有不同美味，是難得的季節限定饗宴。
日期：2022-02-09
中華航空公司（2610）在今年1月21日宣布，將大舉招募新人、開出200多個職缺，其中佔比最多的是飛行員，預計招募150人，其中包括60位培訓機師（華航要自行培訓的飛行員）。在航空業界人士的眼中，華航這次大規模招人的意義非凡。這不僅是2018年底以來華航首次招募培訓機師及自訓機師（自費學飛，在國內外飛行學校拿到飛行員執照者），2022年國內航空業招募飛行員的整體規模更可能超過300人，創下至少三年來新高。業界人士指出，國內這波航空公司飛行員大徵人，最大原因就是疫情。因為，若是飛國際線的機組員，每次回台都要隔離，等於每飛一趟回來之後的半個月就報銷了，更別提這半個月內還要做多次PCR。許多資深機師受不了隔離不便，紛紛提前退休、拿錢走人，加上疫情降低了年輕世代投入航空業的意願，導致航空公司的機師人力缺口愈來愈大。然而，飛行員是個高薪行業，一般副機師（副駕駛）年薪約200萬元起跳，正駕駛更是300萬元起跳。疫情不僅為有意投身航空業的年輕人打開一扇大門，也使成立八年的國內唯一飛行學校、位於台東豐年機場的安捷飛航訓練中心，看到了一線曙光。
日期：2022-01-26
在全球市場資金氾濫的二○二一年，一家怪咖避險基金，繳出一張優於大盤的亮眼成績單，其投資績效甚至贏過許多華爾街巨頭，它是何方神聖？
日期：2022-01-05
2022年元旦不少民眾前往各地旅遊，起了個大早希望能捕捉到新年的第一道曙光。中央氣象局長鄭明典也分享玉山第一道日光的畫面，帶民眾一起欣賞2022年第一道日光灑向玉山北峰的獨特美景，湛藍天空搭配上層層堆疊的山巒與雲層，形成繽紛的絕美景象。
日期：2022-01-01
「我一直希望，能把台北101打造成代表台灣當代文明的地標，跟六本木、巴黎的耶誕節其名。」台北101董事長張學舜坐在台北101購物中心四樓都會廣場，看著在耶誕佈景前打卡拍照的人潮，心滿意足地說著。
日期：2021-12-27
