台積電創辦人張忠謀日前接受美國《華爾街日報》專訪，在訪談中談到台積電的創辦路程以及經營策略，以及台灣在半導體競爭方面的優勢。當被問及個人生涯規畫時，張忠謀表示：「老兵不死，只是凋零」。而被問及台積電在亞利桑那州設廠進度數次被延宕一事，張忠謀認為他沒辦法理解部分美國年輕員工的思維。
日期：2024-03-31
台積電熊本廠24日舉行開幕典禮，吹響日本半導體復活的號角。外媒指出，一般蓋晶圓廠需要3年才能完工，而熊本廠只花了1年8個月就蓋好，台積電在日本建廠的三大優勢在於政府支持、施工速度及低成本勞動力，還有日大廠索尼（SONY）扮演關鍵角色，如今熊本廠落成啟用，意味著全球掀起自製晶片浪潮中，日本取得早期勝利。
日期：2024-02-25
布局台灣的下一個機會總統大選前夕，經濟部長王美花在接受我的電視訪問時，透露她透過多方管道，終於促成Nvidia及AMD把物流中心設在台灣！王美花部長也透露她努力和財政部溝通，在租稅協議也得到進展，終於說服兩家重量級AI大廠把亞洲的營運基地放在台灣，這是下一個政府值得運籌幃幄的下一個機會。
日期：2024-02-19
大權獨攬、宛如「無冕之皇」再世的習近平，對中國來說究竟是危機還是轉機？要了解未來的中國與全球局勢，中國問題與國際戰略專家宋國誠教授的著作《失速中國》，從四大面向深入解剖習近平的「中國症狀」，以廣闊的國際視野出發，並以台灣人的角度為主體，一窺恐致中國失控、全球遭殃的燃點。
日期：2024-02-07
從蘋果iPhone到台積電代工模式，都是「破壞性創新」的經典佳作；但是中國商模只有破壞，缺少創新，以低價策略殺戮全世界，正對全球產業帶來殺傷力。
日期：2024-02-05
馬斯克作繭自縛，中國正席捲電動車產業！元月25日Tesla公布第四季財報，全季EPS只有0.71美元，較前一年度同期減少40%，這當中有一個重要數據：Tesla第四季售出484507輛電動車，而比亞廸是526409輛，比亞迪已正式領先Tesla！而這也預告中國的電動車將主宰全世界。
日期：2024-01-31
美國對中國祭出的半導體出口禁令愈來愈多、圍牆愈蓋愈高，不僅強烈刺激中國在成熟製程上的突破動機及產能擴張，也促使中國晶圓代工廠採購更多本國設備，直接拉抬中國國內導體設備製造商的業績。SEMI（國際半導體產業協會）估計，2023全年半導體設備在中國的出貨金額可望超越300億美元（約合9300億台幣），再創歷史新高，不僅使中國市場位居2023年全球半導體設備支出的最大市場，也持續拉大與其他市場的差距。產業研究機構TrendForce則預估，中國在28奈米以上成熟製程的全球佔比，可望從2023年的31%，增加至2027年的39%。同期台灣在全球成熟製程的產能佔比，可望從44%降低至40%，與中國的39%幾乎不分軒輊。若真如此，台積電之外的其他國內晶圓代工業者，未來感受到的中國同業競爭壓力，很可能有增無減。
日期：2024-01-25
2024年開年首個交易日，美股的那指與費半都出現重挫，也引發台積電重挫15元及台股大跌近300點。不過，根據寬量國際（QIC）的研究，台積電在全球晶圓代工產業影響力持續不斷，相關的半導體供應鏈也將持續成長，預估十年內，與台積電密切合作的49家半導體供應商，市值有機會成長10倍，從249億美元成長到2500億美元，將成為台灣資本市場中最值得關注的投資標的。
日期：2024-01-03
輝達董事長黃仁勳最近很忙，除了要和美國商務部長雷蒙多爭取晶片銷往中國大陸，還馬不停蹄飛往日、新、馬、越等國談合作。到新加坡訪問時，他還特別提及，華為是輝達在大陸的「強大競爭對手」。
日期：2023-12-13
