週五（12/30）為2022年台股封關日，2022年年初氣勢磅礡的台股，在護國神山台積電（2330）股價走跌的壓抑下，累計2022年全年台股大跌4081.15點，跌幅高達22.4%，每位股民平均賠掉100萬元。然而，國發基金卻逆勢獲利297.01億元，創下成立50年以來新高，預計繳庫金額達130億元。
日期：2022-12-30
繼長榮國際出清長榮鋼（2211）後，長榮航（2618）28日公告已全數處分長榮鋼3.82萬張的股票，今年長榮集團的經營權之爭的主戰場-長榮鋼已確定由長榮集團大哥張國華主導，長榮航傳出由老三張國政接棒，長榮集團逐步實現海空分治計畫。
日期：2022-12-30
編按：一到年尾，各家大公司的年終獎金又再次成為外界關注焦點。曾被稱為「年終王」的長榮海運（2603），由於今年前3季稅後純益達3044億，已提前超車去年整年賺進的2390億元，這也導致長榮海運今年要發多少年終獎金，讓大家好奇不已。這幾年的長榮海運新進員工超級幸運，2020年領10個月年終、2021年領40個月年終加10個月年中分紅，今年更曾傳出可能上看60個月消息。至於最後數字目前已在今(30)日揭曉入帳。今年長榮海運年終最高「52個月」，改寫了去年上市櫃年終獎金40個月的記錄。以基層員工月薪4～5萬元計算，考績好的人若領到45個月，換算下來今日便是200多萬元落袋，實在令人羨慕。除了年終獎金，近期長榮農曆年前因為海運需求熱絡，加上中國封控也解封，目前載貨率平均有9成以上，再來就要調漲運價...雖然獎金分不到，但也讓股民不禁好奇，這麼多好消息下，長榮（2603）可以買嗎？以下是理財達人艾蜜莉的看法…
日期：2022-12-30
金融存股族都非常關心，2023年金融股配息到底會不會縮水？由於金融股平常漲的時候就比較慢，沒道理現在配息又要縮水，這樣子股民可能真的會跳出來抗議了。
日期：2022-12-30
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日期：2022-12-30
國內最大儲值卡公司悠遊卡於12/28舉辦興櫃前法說會，公告將於2023年1/3正式興櫃。悠遊卡成立於2000年，業務內容一路從乘車、小額支付走到電子支付，以「卡片」為中心推出了許多周邊服務，2020年更推出電子支付產品悠遊付以App助力，讓悠遊卡在近年彈性演繹出許多新功能，悠遊卡董事長陳亭如直言，悠遊付是為了服務悠遊卡而存在。
日期：2022-12-29
受美股周三(12/28)四大指數全收黑，蘋果股價跌至18月新低的影響，週四（12/29）日台股承受相當大的壓力，權值股台積電（2330）跌破巴菲特防線（450元），壓抑台股摜破萬四關卡。面對台股急漲2000點後又急殺千餘點，金管會主委黃天牧今天表示，禁空令等股市穩定措施將待市場穩定才會伺機退場。
日期：2022-12-29
編按：國發會27日公布11月景氣對策信號綜合判斷分數為12分，較上月減少6分，燈號轉呈藍燈，須密切關注景氣後續變化。國發會表示，今年以來，受俄烏戰爭爆發及通膨居高影響，且各國加速緊縮貨幣政策，全球經濟成長動能趨弱，終端市場需求下降，加以產業鏈持續去化庫存，致11月份海關出口值、批發業營業額均較去年同期轉呈衰退，機械及電機設備進口值增幅亦下滑，且生產面、金融面、信心面指標仍續呈疲弱。展望未來，出口方面，雖新興科技應用需求持續，且農曆年前備貨需求陸續釋出，惟全球經貿動能走弱，恐抑低我國出口表現；投資方面，半導體、綠能投資持續，加以投資台灣三大方案延續，且政府擴大推動公共建設，均有助支撐投資動能；內需方面，隨步入年底消費旺季及冷冬商機挹注，有助穩定消費動能。惟俄烏戰爭膠著，且全球通膨及升息壓力持續，加以中國疫情快速擴散，均加深全球經濟下行風險，後續發展仍須密切關注，適時因應。主打「不看盤投資」的投資達人股魚分享布局ETF的投資秘訣，依據每月公布的景氣對策信號作為進出場指標，他個人18年進出場5次，輕鬆讓獲利入袋。
日期：2022-12-29
國發會(國家發展委員會)公布的11月景氣對策信號分數僅有12分，轉為代表景氣低迷的藍燈，並且創下過去13年最低紀錄。正當大家被低迷的景氣嚇到六神無主時，也通常代表股市離谷底不遠矣。
日期：2022-12-28
新版《GRI通用準則》二○二三年即將生效，企業將按照新準則，揭露營運對經濟、環境、社會所產生的衝擊。這對於個人投資操作，又會帶來什麼影響？
日期：2022-12-28
