高鐵若由政府接管，所須付出之社會成本極高，若不想墜落破產懸崖，高鐵還有哪些路可以走？各界提出的方案眾多，但多是治標不治本，回歸合約精神，處理爭議後再凝聚社會共識，提出務實財改方案，才是可行之道。
日期：2015-01-15
狼又來了？這幾年，「高鐵破產」就像是一直迴盪在耳邊、卻始終沒有現身的惡狼，但這一次，問題可能比想像的嚴重許多，連被稱為高鐵之母的殷琪似乎都做好心理準備，「我們希望依照合約精神進行仲裁……」「如果最後真的走到破產，也是高鐵該面對的命運。」她說。
日期：2015-01-15
這是一場瘋狂大膽的實驗，每個參與者都是新手，玩的卻是全世界最大的案子，實驗失敗的結局，從一開始幾乎就已注定。
日期：2015-01-15
高鐵新出爐的財務改善方案，引發原始股東醞釀向政府求償，高鐵董事長范志強接受本刊專訪指出，財改若不做，高鐵將破產、由政府買回，屆時損失更大。因此，執行減、增資等一連串計畫，是高鐵浴火重生的不得已決定。
日期：2014-11-06
任職台企銀超過三十年，先後擔任總經理和董事長的廖燦昌，任內繳出漂亮的獲利成績單，被擢升為合庫金控董事長。另一方面，一旦推動「公公併」，深諳「人和」的廖燦昌，預料也將背負高層期待，完成艱鉅任務。
日期：2014-07-17
股東會召開前夕，京城銀行董事長大舉申讓五萬多張股票，這個金融業首見「創舉」，讓外界好奇，究竟是什麼原因讓財力充沛的戴誠志，寧可頂著「老董賣股」的壓力也要出脫股票？
日期：2014-06-12
