編按：南韓客機周日上午發生重大事故！濟州航空7C 2216號航班在韓國時間12/29上午9點03分左右，在降落韓國全羅南道務安國際機場時偏離跑道，撞上圍欄外牆。這班濟州航空7C 2216號航班，機型為B737-800、機齡約15年，從泰國曼谷起飛，進入全羅南道務安國際機場時發生衝撞護欄，機上載有175名乘客和機組人員6人，共181人，事發當下民眾拍攝黑煙直接竄上天際。消防局於9點16分開始滅火，調動當地政府消防指揮部的所有人員和設備，隨後初步檢查於事故發生43分鐘後的9點46分完成，救援工作從飛機後方開始展開。韓聯社報導，國家消防局初步表示，這起事故的原因是鳥擊導致起落架故障，據了解，初步撲滅大火後，目前飛機尾部正在救援，救難人員表示，已確認目前僅救出2人，其餘乘客恐難倖存。
日期：2024-12-30
(今周刊1462)「連我這種微不足道的人，都很難完全退休⋯⋯。」七十五歲的前行政院院長陳冲，人稱「金融鬼才」，從世界局勢到財金政策他都洞若觀火，他當然不是微不足道的人，這位智叟至今仍有東方朔之風，總能察秋毫、獻諷諫，他這麼說顯然是過謙了。
日期：2024-12-25
搶攻農曆年後轉職潮，王品集團宣布2025年元旦起，調升品牌正職起薪及計時人員時薪，計時同仁時薪加全勤津貼210元起、正職起薪含全勤調升為35,800元起，喊出無經驗可，品牌調幅最高7%，年度調薪人事成本初估增加億元。王品全年預計釋出1,200名職缺，招募職缺以燒肉、火鍋為主。正職同仁每月除了底薪還有獎金，搭配「一年最多調薪3次」新制，晉升調薪、3月績效調薪、9月的年中調薪，晉升為店長有機會挑戰年薪百萬。其中，5大鍋物品牌，全年預計招募100名內外場儲備幹部，儲備店長、主廚起薪4.5萬元起，培訓7 個月通過考核，有機會挑戰加薪2.5萬，月薪資突破7萬元。每月除了底薪還有獎金，搭配晉升考核機制升為店長，年薪有望突破百萬。
日期：2024-12-18
國內14家金控今年前11月獲利出爐，累計獲利達5,714.57億元，較去年同期大幅成長近六成，全年可望打破2021年5,806億元的歷史紀錄，法人表示，今年金控表現亮眼，令股東對明年股利、殖利率充滿期待，可鎖定4％以上的高殖利率股，有利股息保護及股價支撐，統計目前預估股息殖利率超過4%的有10家。由於明年金控股利發放預估不錯，存股族搶存金融股，若以12日收盤價計算現金殖利率，包括國泰金、凱基金、中信金都超過5％，而華南金、富邦金、玉山金、元大金、兆豐金、台新金及永豐金也都在4％以上。
日期：2024-12-14
《安永企業家獎》二○○五年起在台舉辦，二十年來，見證卓越企業家引領革新，代代相傳企業家精神與經營藝術，成就商業營運典範，蓄足與國際競合的堅強實力。今年《安永企業家獎》聚焦「智慧創藝．啟動未來」，挖掘洞察AI智慧先機，開啟永續新未來，攜手企業家們，搶占未來二十年的絕佳起跑點。
日期：2024-12-12
每年秋季開學之後，許多之前教過但久未謀面的學生，會開始跟教授們聯繫，拜託幫忙寫申請研究所推薦信。這種狀況，又以對名校有很高執著的中國學生需求最大最為普遍。雖然高等教育是極高成本的個人投資，畢竟華人文化「萬般皆下品、惟有讀書高」的觀念根深蒂固。但古老的迷思， 以經濟學的角度分析，已到了需要重新思考的階段。
日期：2024-12-02
編按：2005年、時年74歲的張忠謀開始思考台積電的交棒問題，決定先釋出CEO職，但仍保留董事長職，當時有2個接任人選——曾繁城和蔡力行。曾繁城可以說是張忠謀最佳戰友，張忠謀曾說，台積電發展初期，如果沒有曾繁城帶領團隊鞏固內部，他就無法在外放心發展市場，是台積電擁有今日成就的主要功臣。甚至連劉德音和蔡力行，都是曾繁城從美國找回來台積電工作。論人情、論資歷，都是曾繁城更有資格，但為何張忠謀最後決定選蔡力行接任CEO？
日期：2024-11-29
編按：最新釋出的《張忠謀自傳》，內容提及2007年，高盛集團提議台積電進行「管理層收購」（Management Buyout），即管理層與金融機構合作，以貸款和資金收購公司所有流通股，藉此提高管理層持股比例。儘管這項計畫看似能為管理層帶來豐厚利益，張忠謀在經過審慎考慮後，卻毅然拒絕這一提案。
日期：2024-11-28
台積電創辦人張忠謀，自2018年退休後筆耕不輟，歷時6年，自傳下冊終於問世，而距離1998年的自傳上冊，已相隔26年。近來，張忠謀接受《遠見雜誌》獨家專訪，暢談《張忠謀自傳》寫作歷程、業界秘辛與台積電創辦歷程。該傳將近30萬字的上、下冊全集，於11月29日由天下文化正式出版。親撰自傳的台積電創辦人張忠謀2018年退休後即動筆，卻因疫情與健康因素而寫寫停停，花了6年，才在93歲高齡，成就近20萬字、涵蓋54年歲月的下冊巨作。
日期：2024-11-28
台積電創辦人張忠謀親撰的《張忠謀自傳》下冊，自2018年退休後筆耕不輟，歷時6年，以近20萬字，自剖54年來的職涯起伏及創業艱辛。
日期：2024-11-28
