台灣科技業正出現20多年來的第二波布局捷克熱潮，在2000年代初期是以電子五哥等ICT（資通訊）產業為主，如今是以落腳德國德勒斯登的台積電ESMC為服務對象，眾多國內半導體供應鏈正準備布局德國隔壁的捷克。半導體供應鏈即使是去捷克設廠，人員規模不至於像以產線為主的電子業大廠那樣多到成百上千，但這些在地老台廠的在地經驗，仍可以做為新來台廠的重要參考。在有捷克本地20多年經驗的電子業專業經理人眼中，若有台廠規劃今明兩年要去當地設點，甚至蓋廠，他建議經營者一定要換腦袋，不能把在台灣或中國的行事習慣照搬到歐洲，特別是亞洲人習慣的加班文化及上對下管理方式，在捷克多半行不通，甚至可能踢到鐵板。（原文刊載於2024／11／13，更新時間為2025／3／26）
日期：2025-03-26
國民黨立委葉元之近日捲入慣老闆風波，前助理告別式還擺出「葉元之莫進、慣老闆俱燼」看板，台北市勞動局週二（3/18）上午派2位勞檢員赴葉元之的國會辦公室進行勞動檢查，對此，葉元之透過媒體群組回應，尊重並全力配合調查，盼釐清外界疑慮。 罷免葉元之的團體「板橋大刪元」18日也宣布，第二階段罷免連署才10天，連署書已經破萬份，將持續朝40天內收集安全目標4萬份邁進。全台各地都有罷免立委行動，目前通過第一階段罷免提議的立委，全數都是泛藍（國民黨34名+泛藍無黨籍1名），國民黨主席朱立倫日前對35:0的慘烈成績出面致歉，如今葉元之的熱度上升，勢必將再度衝擊藍營的罷免情勢。
日期：2025-03-18
大金空調創業超越百年、始終堅持職人初心，感恩回饋！大金百年空調工藝，更是目前全球唯一具有研發、製造冷媒等一條龍產製的專業空調品牌。全球「好空氣專家」的大金空調，持續堅持科技創新，包括遠端智控、溫濕雙控、閃流放電-除菌抗病毒、防霉運轉、康達氣流科技，CSPF超越國家一級能效，全方位的智能省電及清淨功能運用於旗下全產品線，為日常帶來更健康舒適的生活空間。
日期：2025-03-04
(今周刊1471)「台塑集團在永續經營的道路上，AI不可或缺，一定要放進來！」總裁王文淵如此宣示。從二○一七年贊助台灣人工智慧學校三千萬元以來，台塑集團如何推動AI在內的數位轉型，成效又是如何？
日期：2025-02-26
AI晶片大廠輝達（NVIDIA）執行長黃仁勳、特斯拉執行長馬斯克都同步看好人型機器人發展商機，連帶讓人形機器人概念股後勢看漲。近月股價從2/3最低52.5元，至周一(2/24)最高已經翻倍來到105.5元的新漢科技(8234)，董事長林茂昌指出，過去因為標準不一，無人全自動生產線很難打造，現在透過開放標準，可以打造無人生產線和無人工廠，台灣若能領先全世界走向開放標準的相容機器人和智慧產業，可以為全世界打造無人工廠。黃仁勳日前看好未來2 到3 年內，AI 人形機器人將出現明顯突破，林茂昌則相對保守，他引用廣達董事長林百里的見解說，「現在時機還沒有完全到」、「我在看5年之內，大概還沒有完全的實用的價值」。謝金河也認為，跟自駕車一樣，都需要一點時間。至於台廠在這場AI、人形機器人戰役中要如何突圍？政大數位內容學程助理教授侯宗佑認為，機器人的大腦，也就是晶片運算能力還是滿重要，大家會更期待人形機器人可以溝通上無縫溝通，這時運算速度就很重要，這就會是台灣一個很大的優勢。謝金河秀出機器人產業分佈圖指出，從最高端的AI感知系統，也就是晶片到視覺系統，有大立光、聰泰；機器線性關節零組件相關零組件、電池機構件、散熱、軸承齒輪、自動化設備，這些和大、鴻海、華碩、和椿到英業達都會有角色。
日期：2025-02-24
當川普發布5千億美元大計畫發展AI，中國的DeepSeek卻只用了560萬美元就可達到OpenAI的功能；DeepSeek衝擊以美國為主的AI產業鏈，卻大大鼓舞了中國AI產業鏈士氣。
日期：2025-02-19
「到達一千億美元營收，好像是很自然的…就會上去了。」週四（1/16）台積電董事長魏哲家接受媒體採訪，被問到台積電如今的成長表現，距離千億美元的全年營收越來越近的心情，他先是笑說若達到目標「就三個字，很高興」，接著又強調這是台積電整個團隊，跟客戶的攜手努力，「一起貢獻給了半導體工業，所以我們（台積電）才會這樣成長。」
日期：2025-01-16
CES登場，輝達執行長黃仁勳周二(1/7)發表演講，宣布將與TOYOTA合作，推動下一代自動駕駛車，而比亞迪、理想、小米及極氪等4家中國車廠也都是合作夥伴。另外，Mercedes-Benz車隊將從今年開始搭載輝達技術。TOYOTA和輝達合作開發下一代自動駕駛汽車，瞬間讓股價跳漲近4%，終場收漲1.36%。這次黃仁勳演講備受關注的，依舊是有哪些公司被他提到，以下8大類供應商以及製造商一次看！
日期：2025-01-08
總編的第一大持股—帝寶(6605)今日再度下跌，離前波高點277元已經下跌25%。過去半年來，總編台股組合報酬率陷入低潮，帳面財富約蒸發360萬元。正式做價值投資踏入存股之路已經邁向第14個年頭，報酬率起起伏伏是家常便飯。我以自身的經驗，建議訂閱戶可這樣做度過報酬率的低潮。
日期：2025-01-03
紅海危機助攻，全球海運運價趁勢再起，業界指標長榮海運今（31）日年終獎金稍早入帳，據了解，發出約20個月的年終獎金。海運業近年堪稱「史上最旺5年」，如果以年終獎金當指標，長榮海運曾豪發過40～50個月的年終，過去4年總共發了約100個月的年終獎金，再加上今年的20個月，5年抱回共180個月月薪。
日期：2024-12-31
