台新金與新光金週四晚間20：45宣布，正式通過新新併，台新金以每股0.6022股普通股，換新光金1股普通股，每1股特別股兌換新光金1股特別股，雙方董事會今日也通過，將於10月9日召開股東臨時會，提請股東通過本合併案，並將於取得相關主管機關核准以後，訂定合併基準日。台新金控為存續公司，新光金控為消滅公司，合併後存續公司將更名為「台新新光金融控股股份有限公司」。雙方合併後總資產規模將晉升為台灣第4大金控公司，合併市值有望進入台灣證交所上市公司市值排行前20名，厚實資本市場籌資能力。雙方業務互補、綜效顯著，銀行、保險及證券規模及市占率將顯著提升，為客戶提供更多元、更豐富的產品選擇與服務體驗，進而成為政府所推動讓台灣成為「亞洲金融科技中心」及「亞洲資產管理中心」的一大助力。此為史上第二樁金金併案例，以換股比來看，對台新金來說算是便宜價。
日期：2024-08-22
AI伺服器大廠美超微日前於財報會議透露產業面臨關鍵組件缺料，直言因而阻礙出貨，若元件供應更多，就能賣出更多產品。供應鏈訪查後，找出美超微所指的缺料元件是水冷關鍵零組件快接頭。台廠中，時碩（4566）、富世達（6805）、嘉澤（3533）正加速送樣驗證，有望於本季起陸續認列營收，搶搭這波缺貨商機。
日期：2024-08-19
經濟部7/30拍板宣布，若引進「中國車款」來台組裝銷售，將強制一開始就訂國產化比率，上市第一年15%，上市第二年25%，第三年35%；也就是說，未來業者在地化供應鏈比重須逐年提高比例，並且溯及既往，自8月1日起實施。其中，在國內市場熱銷、由中華車(2204)引進的MG車款，也成為這項新政策最大苦主。中華MG週五(8/16)於官網最新公告，經過新車零件盤點後，除HS及ZS車系兩車系新車訂單交付將採限量接單，MG4新車交付將至8月底。
日期：2024-08-16
今周刊編按：美國7月消費者物價指數(CPI)年增2.9%，低於預期3%，美國聯準會(Fed) 9月降息大勢已定，只是幅度成為焦點。美股4大指數走勢分歧，道瓊上漲242點，但費半逆勢下跌0.18%，台積電ADR下跌1.38%。台股週四(8/15)開盤先下跌22點，又一度上漲14點，在2萬2關卡陷入震盪，台積電(2330)開盤價為945元，下跌3元，最低來到941元。
日期：2024-08-15
(今周刊1443)半導體、人工智慧（AI）產業用電需求激增，但在電力供給端，核電如期除役、綠電跟不上，燃氣推動也不順，外界擔憂將面臨缺電危機。關鍵時刻，《今周刊》專訪台灣電力公司董事長曾文生，談當前能源發展的挑戰，以及台電的供電規畫，以下是專訪紀要：
日期：2024-08-14
近3個月來，和碩董事長童子賢大力倡議核綠共存，主張將能源配比調為核能30%、綠能30%、火力發電40%的黃金比率，挺核聲量愈滾愈大，激起反核方蜂擁而出，雙方隔空交火。
日期：2024-08-14
(今周刊1443)台灣要邁向非核家園，只剩最後一哩路，今年七月核三「一號機」進入除役階段，曾在十年前占全台發電量十六％的核電，如今只剩核三「二號機」仍在運轉，發電占比降至三％，預計明年五月退場歸零。
日期：2024-08-14
奧運盛會畫下句點，其實在奧運前夕，泳協一度被爆出國手遴選疑雲，近期又有年輕選手質疑遴選不公。二○一七年《國體法》修正後，為什麼單項協會的改革仍難落實？
日期：2024-08-14
(今周刊1443)2025年，能源轉型4大目標驗收在即，非核將成真，減煤、增氣、展綠卻陷入瓶頸，當缺電與減碳焦慮雙雙襲來，「返核」聲浪再起，台灣能源政策該走向何方，又得付出哪些代價？這是政府、企業到個人都必須務實思考的問題，你我終究得權衡利弊，做出取捨。
日期：2024-08-14
