宏達電終於宣布以11億美元賣掉手機代工部門，經歷累虧三百億元、月營收剩三十億元後，王雪紅這一賣，能救起HTC？少了二千名手機人才，宏達電下一步要怎麼走？
日期：2017-09-28
星宇航空創辦人張國煒，在離開長榮集團一年半後首次公開亮相，對於退出長榮航空經營層，他坦然談之；他打算以星宇航空異軍突起，但面對的挑戰也不小。
日期：2017-09-21
長達50年的違章工廠問題，政院決定要在既有的汙染事實上，將工廠轉為產業園區。這樣的方式是否治標不治本？還是如外界質疑是助業者就地合法化？政府可能需要更嚴謹的對策。
日期：2017-09-21
太陽能飛機陽光動力號發起者兼飛行員皮卡德，創下史上首度不用燃油就飛越全球四萬公里創舉，他接受《今周刊》專訪，直言那個魔力時刻並不科幻，乾淨能源的技術現在就能改變世界。
日期：2017-09-14
九月初登錄興櫃的智慧電表廠斯其大科技，八年前差點就要倒閉。董事長吳端煇一口不甘心的硬氣，熬到如今台灣智慧電表市場明朗，公司轉虧為盈。
日期：2017-09-14
高齡化浪潮席捲，熟齡幸福城市，該具備什麼樣貌？獨家調查，台灣高年級生對居住與就業最不滿！全球新趨勢，退而不休、老有所用，跨世代青銀互助、共居、共融時代來臨，你居住的城市，做好準備了嗎？
日期：2017-09-13
台股八月出現五年來最大單月成交量，加上月線九連紅，顯示市場情緒樂觀。「漲多就是最大利空」，接下來北韓不確定性高，投資人須提防隨時可能出現的回檔。
日期：2017-09-07
一帶一路，是機會還是威脅？《今周刊》實地走訪中國最大火車站鄭州，獨家走進中歐班列現場，見證賓利豪華車從沙漠運來的真相，察覺外商藉此大賺中國財的新常態，也訪查出沿途各國人民看待中資入境，內心憂喜參半的矛盾情緒。
日期：2017-08-31
