下午要到市區，叫了台Uber就趕緊穿鞋下樓準備等候，結果運將大哥已經抵達，這是一台2022年份的Toyota Cross油電，稍微小跑步趕緊上車，對司機真是不好意思。
日期：2023-11-02
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日期：2023-11-01
受到電動車售價偏高、利率升高影響，對台達電營收動見觀瞻的電動車事業部，也連帶受累。董事長海英俊表示，今年台達電電動車營收成長率由倍增、下修至年增8成，不過這不影響電動車部門轉虧為盈，在比較基期已高下，明年電動車部門營收成長率則估計落在40～50%之間。
日期：2023-11-01
有版友詢問，75歲媽媽要將部分定存解約來投資ETF，希望我給點建議。
日期：2023-11-01
（今周刊1402）央行要能無畏環境變化地長期穩定賺大錢，部分關鍵，在於有龐大的外匯存底當作投資本金，以及夠低的本國貨幣匯率來降低匯損可能。換言之，外匯存底的總量，以及被學者用以判斷央行干預匯率程度的「外匯存底變動量」，是判斷央行是否為了賺錢而扭曲貨幣政策的重要依據。
日期：2023-11-01
(今周刊1402)「央行年年高額盈餘繳庫的背後，其實反映的，是台灣整體稅制的問題……。」接受《今周刊》專訪時，陳國樑輕嘆了一口氣。
日期：2023-11-01
台灣有家位於苗栗的專業鍍膜公司澤米，打進中國、日本、美國重要科技公司供應鏈，也成為台灣半導體業的合作夥伴，究竟公司是怎麼做到的呢？
日期：2023-11-01
柯朱侯周二（10/31）深夜為「藍白合」展開密會，國民黨主席朱立倫周三（11/1）出面說明，密會到底談了什麼，朱立倫說，週二晚間會面是要「堆疊善意」、降低彼此疑慮。但他表示民眾黨主席柯文哲有說了些公平方法，但目前沒具體內容。朱立倫重申希望雙方能提出「政黨協商」的方法而不是「比賽」的方法，他強調當然要有方案，兩邊會想一想、參考國外經驗。至於是否談及侯、柯誰正、誰副？朱立倫表示應換位思考，前天的政黨協商已提到「名字會在同一張選票」這已經確認。他表示雙方對於下一次會面有初步想法，但要對時間、地點再想想，減少干擾。不過，柯文哲隨後受訪時反駁朱立倫「已確認會在同一張選票上」說法表示，若比賽規則公平是OK的，他們就可以參加比賽，但不能說「先把人家框在上面」，然後再說「我們再來討論比賽方式」。柯文哲反批，若藍綠各層次選舉都是用初選，今天有什麼理由突然要換一個方式？他也將球拋回去給國民黨表示，「請朱主席自己想好方法再來講！」不管結果怎樣，民眾黨要「先行出發了」，可以合作，但該做的還是要做，不是停在那等合作。柯文哲更直言，如果沒有一個公平的比賽方式，最後下場就是變政治分贓，並反問國民黨表示，他有提出方法，如果對方不同意就要提對案，朱主席若出來說要有方法，那就是朱要提供。「要談合作當然可以，你的Proposal（提案）什麼？沒有提案，然後說要合作，合作什麼東西？」
日期：2023-11-01
歲末年終，銀行開始大動作清理「呆卡」，永豐銀、一銀率先發聲，接著中信銀、台新銀也加入戰局，而兆豐銀行也宣布，2024年度的主要策略是提升有效卡數，同時也會清理部分無效卡。兆豐銀指出，目前主要先針對「持有多張兆豐卡」的客戶，其名下卡片已「連續2年以上沒有消費的呆卡」，採取不主動續卡或邀請停卡的方式來進行清理，以降低信用卡發卡及維運成本。針對各家銀行接連出招整頓「呆卡」，有專家認為，銀行開始執行「清卡」動作其實是好事。根據《NOWnews 今日新聞》報導，理財達人寶可孟（賴孟群）受訪時表示，「清卡對於消費者來說是好的，身上放1、20張信用卡也不見得都會用，放身上還可能遺失，甚至被拿去盜刷，這都是持卡人自己要額外承擔的風險。」究竟一個人身上要持有幾張信用卡比較妥當？寶可孟建議，「可從國內主力卡、海外消費卡及主力通路卡這3方向持卡，每種選擇1張或2張其實夠用了。」以國內主力卡來說，因主要還是在國內生活，可以挑選1張國內高回饋的信用卡，刷卡還能賺回饋。此外，如今疫情過去、國門大開，不少人開始恢復出國旅遊或出差，寶可孟指出，這時可以選1張海外刷卡高回饋信用卡，目前海外回饋卡都有3%以上，因此，出國帶1至2張信用卡就夠用。當然，還有1張信用卡可以鎖定自己常去的主力通路，如果使用的是行動支付，行動支付給的回饋通常不是恆久不變，這時可以留下一張高回饋卡，這樣使用行動支付就可拿較多回饋。「其實皮包中放3張信用卡就夠了，不用辦到1、20張卡。」停卡是否會影響個人信用？寶可孟表示，這都是正常停卡，不是因信用不良停用，屬於合理範圍，不會影響聯徵信用。
日期：2023-11-01
